WIM સિસ્ટમ નિયંત્રણ સૂચનાઓ
ટૂંકા વર્ણન:
એન્વીકો ડબ્લ્યુઆઈએમ ડેટા લોગર （નિયંત્રક dyden ગતિશીલ વજન સેન્સર (ક્વાર્ટઝ અને પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક), ગ્રાઉન્ડ સેન્સર કોઇલ (લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્ટર), એક્સેલ આઇડેન્ટિફાયર અને તાપમાન સેન્સરનો ડેટા એકત્રિત કરે છે, અને તેમને સંપૂર્ણ વાહનની માહિતી અને વજનની માહિતીમાં પ્રક્રિયા કરે છે, એક્સલ પ્રકાર, એક્સેલ સહિત સંખ્યા, વ્હીલબેસ, ટાયર નંબર, એક્ષલ વજન, એક્ષલ જૂથ વજન, કુલ વજન, અતિશય દર, ગતિ, તાપમાન, વગેરે તે સપોર્ટ કરે છે બાહ્ય વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા અને એક્ષલ ઓળખકર્તા, અને વાહન પ્રકાર ઓળખ સાથે સંપૂર્ણ વાહન માહિતી ડેટા અપલોડ અથવા સ્ટોરેજ બનાવવા માટે સિસ્ટમ આપમેળે મેળ ખાય છે.
ઉત્પાદન વિગત
સિસ્ટમ અવલોકન
એન્વીકો ક્વાર્ટઝ ડાયનેમિક વેઇટ સિસ્ટમ વિન્ડોઝ 7 એમ્બેડ કરેલી operating પરેટિંગ સિસ્ટમ, પીસી 104 + બસ વિસ્તૃત બસ અને વિશાળ તાપમાન સ્તરના ઘટકો અપનાવે છે. સિસ્ટમ મુખ્યત્વે નિયંત્રક, ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર અને આઇઓ નિયંત્રકથી બનેલી છે. સિસ્ટમ ગતિશીલ વજન સેન્સર (ક્વાર્ટઝ અને પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક), ગ્રાઉન્ડ સેન્સર કોઇલ (લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્ટર), એક્સેલ આઇડેન્ટિફાયર અને તાપમાન સેન્સરનો ડેટા એકત્રિત કરે છે, અને તેમને સંપૂર્ણ વાહનની માહિતી અને વજનની માહિતીમાં પ્રક્રિયા કરે છે, જેમાં એક્સલ પ્રકાર, એક્સલ નંબર, વ્હીલબેસ, ટાયરનો સમાવેશ થાય છે સંખ્યા, એક્ષલ વજન, એક્ષલ જૂથનું વજન, કુલ વજન, અતિશય દર, ગતિ, તાપમાન, વગેરે. તે બાહ્ય વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા અને એક્ષલને ટેકો આપે છે ઓળખકર્તા, અને સિસ્ટમ સંપૂર્ણ વાહન માહિતી ડેટા અપલોડ અથવા વાહન પ્રકારની ઓળખ સાથે સ્ટોરેજ બનાવવા માટે આપમેળે મેળ ખાય છે.
સિસ્ટમ બહુવિધ સેન્સર મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે. દરેક ગલીમાં સેન્સરની સંખ્યા 2 થી 16 સુધી સેટ કરી શકાય છે. સિસ્ટમમાં ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર આયાત, ઘરેલું અને વર્ણસંકર સેન્સરને સપોર્ટ કરે છે. સિસ્ટમ કેમેરા કેપ્ચર ફંક્શનને ટ્રિગર કરવા માટે આઇઓ મોડ અથવા નેટવર્ક મોડને સપોર્ટ કરે છે, અને સિસ્ટમ ફ્રન્ટ, ફ્રન્ટ, પૂંછડી અને પૂંછડી કેપ્ચરના કેપ્ચર આઉટપુટ નિયંત્રણને સપોર્ટ કરે છે.
સિસ્ટમમાં રાજ્ય તપાસનું કાર્ય છે, સિસ્ટમ વાસ્તવિક સમયમાં મુખ્ય ઉપકરણોની સ્થિતિ શોધી શકે છે, અને અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓના કિસ્સામાં આપમેળે માહિતીને સુધારવા અને અપલોડ કરી શકે છે; સિસ્ટમમાં સ્વચાલિત ડેટા કેશનું કાર્ય છે, જે લગભગ અડધા વર્ષ માટે મળી આવેલા વાહનોના ડેટાને બચાવી શકે છે; સિસ્ટમમાં રિમોટ મોનિટરિંગ, સપોર્ટ રિમોટ ડેસ્કટ top પ, રેડમિન અને અન્ય રિમોટ ઓપરેશન, સપોર્ટ રિમોટ પાવર- Re ફ રીસેટનું કાર્ય છે; સિસ્ટમ વિવિધ સંરક્ષણના માધ્યમોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ત્રણ-સ્તરના ડબ્લ્યુડીટી સપોર્ટ, એફબીડબ્લ્યુએફ સિસ્ટમ પ્રોટેક્શન, સિસ્ટમ ક્યુરિંગ એન્ટીવાયરસ સ software ફ્ટવેર, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
તકનિકી પરિમાણો
| શક્તિ | એસી 220 વી 50 હર્ટ્ઝ |
| ઝડપ | 0.5km/h.200 કિમી/કલાક |
| વેચાણ વિભાગ | ડી = 50 કિગ્રા |
| ઉદ્ધતાઈ | % 10% સતત ગતિ |
| વાહન ચોકસાઈનું સ્તર | 5 વર્ગ, 10 વર્ગ, 2 વર્ગ.0.5km/h.20 કિમી/કલાક） |
| વાહન અલગતા ચોકસાઈ | ≥99% |
| વાહન માન્યતા દર | ≥98% |
| લોડ લોડ રેંજ | 0.5T.40 ટી |
| પ્રક્રિયા ગલી | 5 લેન |
| સંવેદના | 32 ચેનલ, અથવા 64 ચેનલો |
| સેન્સર લેઆઉટ | મલ્ટીપલ સેન્સર લેઆઉટ મોડ્સને સપોર્ટ કરો, દરેક લેન 2 પીસી અથવા 16 પીસી સેન્સરને મોકલવા માટે, વિવિધ પ્રેશર સેન્સરને ટેકો આપો. |
| ક cameraમેરા | 16 ચેનલ કરો અલગ આઉટપુટ ટ્રિગર અથવા નેટવર્ક ટ્રિગર મોડ |
| અંતિમ તપાસ | 16 ચેનલ ડી આઇસોલેશન ઇનપુટ કનેક્ટ કોઇલ સિગ્નલ, લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્શન મોડ અથવા Auto ટો એન્ડિંગ મોડ. |
| પદ્ધતિ | એમ્બેડ કરેલી વિન 7 operating પરેટિંગ સિસ્ટમ |
| એક્સેલ ઓળખકર્તા પ્રવેશ | સંપૂર્ણ વાહનની માહિતી રચવા માટે વિવિધ વ્હીલ એક્સલ ઓગ્નિઝર (ક્વાર્ટઝ, ઇન્ફ્રારેડ ફોટોઇલેક્ટ્રિક, સામાન્ય) ને ટેકો આપો |
| વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા પ્રવેશ | તે વાહન પ્રકારની ઓળખ સિસ્ટમને સપોર્ટ કરે છે અને લંબાઈ, પહોળાઈ અને height ંચાઈ ડેટા સાથે સંપૂર્ણ વાહન માહિતી બનાવે છે. |
| દ્વિપક્ષી તપાસ | આગળ વધો અને દ્વિપક્ષીય તપાસને વિપરીત કરો. |
| ઉપકરણ | વીજીએ ઇન્ટરફેસ, નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ, યુએસબી ઇન્ટરફેસ, આરએસ 232, વગેરે |
| રાજ્ય તપાસ અને દેખરેખ | સ્થિતિ તપાસ: સિસ્ટમ વાસ્તવિક સમયમાં મુખ્ય ઉપકરણોની સ્થિતિ શોધી કા .ે છે, અને અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓના કિસ્સામાં આપમેળે માહિતીને સમારકામ અને અપલોડ કરી શકે છે. |
| રિમોટ મોનિટરિંગ: સપોર્ટ રિમોટ ડેસ્કટ .પ, રેડમિન અને અન્ય રિમોટ ઓપરેશન્સ, સપોર્ટ રિમોટ પાવર- Re ફ રીસેટ. | |
| માહિતી સંગ્રહ | વિશાળ તાપમાન સોલિડ સ્ટેટ હાર્ડ ડિસ્ક, સપોર્ટ ડેટા સ્ટોરેજ, લ ging ગિંગ, વગેરે. |
| પદ્ધતિસર સંરક્ષણ | ત્રણ લેવલ ડબ્લ્યુડીટી સપોર્ટ, એફબીડબ્લ્યુએફ સિસ્ટમ પ્રોટેક્શન, સિસ્ટમ ક્યુરિંગ એન્ટીવાયરસ સ software ફ્ટવેર. |
| સિસ્ટમ હાર્ડવેર પર્યાવરણ | વિશાળ તાપમાને industrial દ્યોગિક રચના |
| તાપ આચરણ પદ્ધતિ | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની પોતાની તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે, જે રીઅલ ટાઇમમાં ઉપકરણોની તાપમાનની સ્થિતિને મોનિટર કરી શકે છે અને કેબિનેટની ચાહક પ્રારંભ અને રોકોને ગતિશીલ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે |
| પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો (વિશાળ તાપમાન ડિઝાઇન) | સેવા તાપમાન: - 40 ~ 85 ℃ |
| સંબંધિત ભેજ:% 85% આરએચ | |
| પ્રીહિટિંગ સમય: minute 1 મિનિટ |
ઉપકરણ
1.2.1 સિસ્ટમ સાધનો જોડાણ
સિસ્ટમ સાધનો મુખ્યત્વે સિસ્ટમ નિયંત્રક, ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર અને આઇઓ ઇનપુટ / આઉટપુટ નિયંત્રકથી બનેલા છે
1.2.2 સિસ્ટમ નિયંત્રક ઇન્ટરફેસ
સિસ્ટમ નિયંત્રક 3 આરએસ 232/આરએસ 465, 4 યુએસબી અને 1 નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ સાથે 3 ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર્સ અને 1 આઇઓ નિયંત્રકને કનેક્ટ કરી શકે છે.
1.2.1 એમ્પ્લીફાયર ઇન્ટરફેસ
ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર 4, 8, 12 ચેનલો (વૈકલ્પિક) સેન્સર ઇનપુટ, ડીબી 15 ઇન્ટરફેસ આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે, અને કાર્યકારી વોલ્ટેજ ડીસી 12 વી છે.
1.2.1 I / O નિયંત્રક ઇન્ટરફેસ
આઇઓ ઇનપુટ અને આઉટપુટ નિયંત્રક, 16 આઇસોલેટેડ ઇનપુટ, 16 આઇસોલેશન આઉટપુટ, ડીબી 37 આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ, વર્કિંગ વોલ્ટેજ ડીસી 12 વી સાથે.
સિસ્ટમ લેઆઉટ
2.1 સેન્સર લેઆઉટ
તે લેન દીઠ 2, 4, 6, 8 અને 10 જેવા મલ્ટીપલ સેન્સર લેઆઉટ મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે, 5 લેન સુધી, 32 સેન્સર ઇનપુટ્સ (જે 64 માં વિસ્તૃત કરી શકાય છે) સુધી સપોર્ટ કરે છે, અને આગળ સપોર્ટ કરે છે અને દ્વિ-માર્ગ શોધ મોડ્સને વિપરીત કરે છે.
ડીઆઈ નિયંત્રણ જોડાણ
ડીઆઈ આઇસોલેટેડ ઇનપુટની 16 ચેનલો, કોઇલ કંટ્રોલર, લેસર ડિટેક્ટર અને અન્ય અંતિમ ઉપકરણોને ટેકો આપે છે, ઓપ્ટોક ou પ્લર અથવા રિલે ઇનપુટ જેવા ડીઆઈ મોડને ટેકો આપે છે. દરેક લેનની આગળ અને વિપરીત દિશાઓ એક અંતિમ ઉપકરણને શેર કરે છે, અને ઇન્ટરફેસ નીચે મુજબ વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે;
| અંતર્ગત ગલી | ઇંટરફેસ બંદર નંબર | નોંધ |
| નંબર 1 લેન (આગળ, વિપરીત) | 1+.1- | જો અંતિમ નિયંત્રણ ઉપકરણ opt પ્ટોક ou પ્લર આઉટપુટ છે, તો અંતિમ ઉપકરણ સિગ્નલ એક પછી એક આઇઓ નિયંત્રકના + અને - સંકેતોને અનુરૂપ હોવું જોઈએ. |
| નંબર 2 લેન (આગળ, વિપરીત) | 2+.2- | |
| કોઈ 3 લેન (આગળ, વિપરીત) | 3+.3- | |
| ના 4 લેન (આગળ, વિપરીત) | 4+.4- | |
| કોઈ 5 લેન (આગળ, વિપરીત) | 5+.5- |
નિયંત્રણ જોડાણ કરો
16 ચેનલ ડીઓ આઇસોલેટેડ આઉટપુટ, કેમેરાના ટ્રિગર નિયંત્રણ, સપોર્ટ લેવલ ટ્રિગર અને ફોલિંગ એજ ટ્રિગર મોડને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. સિસ્ટમ પોતે ફોરવર્ડ મોડ અને રિવર્સ મોડને સપોર્ટ કરે છે. ફોરવર્ડ મોડના ટ્રિગર કંટ્રોલ એન્ડને ગોઠવ્યા પછી, રિવર્સ મોડને ગોઠવવાની જરૂર નથી, અને સિસ્ટમ આપમેળે સ્વિચ કરે છે. ઇન્ટરફેસ નીચે મુજબ વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે:
| ગલી નંબર | આગળનો ઉપાય | પૂંછડી | બાજુની દિશામાં ટ્રિગર | પૂંછડી બાજુની દિશા ટ્રિગર | નોંધ |
| નંબર 1 લેન (આગળ) | 1+.1- | 6+.6- | 11+.11- | 12+.12- | કેમેરાના ટ્રિગર કંટ્રોલ એન્ડમાં + - અંત છે. કેમેરાનો ટ્રિગર નિયંત્રણ અંત અને આઇઓ નિયંત્રકનું + સિગ્નલ એક પછી એક અનુરૂપ હોવું જોઈએ. |
| નંબર 2 લેન (આગળ) | 2+.2- | 7+.7- | |||
| નંબર 3 લેન (આગળ) | 3+.3- | 8+.8- | |||
| નંબર 4 લેન (આગળ) | 4+.4- | 9+.9- | |||
| નંબર 5 લેન (આગળ) | 5+.5- | 10+.10- | |||
| નંબર 1 લેન (વિપરીત) | 6+.6- | 1+.1- | 12+.12- | 11+.11- |
સિસ્ટમ વપરાશ માર્ગદર્શિકા
3.1 પ્રારંભિક
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સેટિંગ પહેલાં તૈયારી.
3.1.1 રડમિન સેટ કરો
1) રેડમિન સર્વર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ (ફેક્ટરી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સિસ્ટમ) પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે કે નહીં તે તપાસો. જો તે ખૂટે છે, તો કૃપા કરીને તેને ઇન્સ્ટોલ કરો
2 Rad રેડમિન સેટ કરો, એકાઉન્ટ અને પાસવર્ડ ઉમેરો
3.1.2 સિસ્ટમ ડિસ્ક સંરક્ષણ
1) ડોસ પર્યાવરણમાં પ્રવેશવા માટે સીએમડી સૂચના ચલાવવી.
2) ક્વેરી EWF સંરક્ષણ સ્થિતિ (પ્રકાર EWFMGR C: દાખલ કરો)
(1) આ સમયે, ઇડબ્લ્યુએફ પ્રોટેક્શન ફંક્શન ચાલુ છે (રાજ્ય = સક્ષમ)
.
(2) આ સમયે, ઇડબ્લ્યુએફ પ્રોટેક્શન ફંક્શન બંધ થઈ રહ્યું છે (રાજ્ય = અક્ષમ કરો), અનુગામી કામગીરી જરૂરી નથી.
()) સિસ્ટમ સેટિંગ્સ બદલ્યા પછી, સક્ષમ કરવા માટે EWF સેટ કરો
3.1.3 auto ટો પ્રારંભ શોર્ટકટ બનાવો
1) ચલાવવા માટે એક શોર્ટકટ બનાવો.
2.૨ સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસનો પરિચય
3.3 સિસ્ટમ પરિમાણ સેટિંગ
3.3.1 સિસ્ટમ પ્રારંભિક પરિમાણ સેટિંગ.
(1) સિસ્ટમ સેટિંગ્સ સંવાદ બ O ક્સ દાખલ કરો
(2) પરિમાણો સુયોજિત કરો
એ. 100 જેટલા વજન ગુણાંકને સેટ કરો
બી.સેટ આઈપી અને બંદર નંબર
નમૂના દર અને ચેનલને સી.
નોંધ: પ્રોગ્રામને અપડેટ કરતી વખતે, કૃપા કરીને નમૂના દર અને ચેનલને મૂળ પ્રોગ્રામ સાથે સુસંગત રાખો.
ફાજલ સેન્સરની ડી. પેરામીટર સેટિંગ
4. કેલિબ્રેશન સેટિંગ દાખલ કરો
5. જ્યારે વાહન સેન્સર ક્ષેત્રમાંથી સમાનરૂપે પસાર થાય છે (ભલામણ કરેલ ગતિ 10 ~ 15km / h છે), સિસ્ટમ નવા વજન પરિમાણો ઉત્પન્ન કરે છે
6. નવા વજનના પરિમાણોને રદ કરો.
(1) સિસ્ટમ સેટિંગ્સ દાખલ કરો.
(2) બહાર નીકળવા માટે સાચવો ક્લિક કરો.
5. સિસ્ટમ પરિમાણોની ફાઇન ટ્યુનિંગ
દરેક સેન્સર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ વજન અનુસાર જ્યારે પ્રમાણભૂત વાહન સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે દરેક સેન્સરના વજન પરિમાણો જાતે જ સમાયોજિત થાય છે.
1. સિસ્ટમ સેટ કરો.
2. વાહનના ડ્રાઇવિંગ મોડ અનુસાર અનુરૂપ કે-ફેક્ટરને ગોઠવો.
તેઓ આગળ, ક્રોસ ચેનલ, વિપરીત અને અતિ-નીચા ગતિ પરિમાણો છે.
6. સિસ્ટમ તપાસ પરિમાણ સેટિંગ
સિસ્ટમ તપાસ આવશ્યકતાઓ અનુસાર અનુરૂપ પરિમાણોને સેટ કરો.
સિસ્ટમ કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ
TCPIP કમ્યુનિકેશન મોડ, ડેટા ટ્રાન્સમિશન માટે નમૂનાઓ XML ફોર્મેટ.
- વાહન પ્રવેશ: સાધન મેચિંગ મશીન પર મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
| જારીનું વડા | ડેટા બોડી લંબાઈ (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (એક્સએમએલ શબ્દમાળા) |
| ડીસીડબલ્યુ | ડેવિસેનો = ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર રોડનો = રોડ નં recno = ડેટા સીરીયલ નંબર /> |
- વાહન છોડીને: સાધન મેચિંગ મશીન પર મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી
| વડા | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (એક્સએમએલ શબ્દમાળા) |
| ડીસીડબલ્યુ | ડેવિસેનો = ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર રોડનો = રોડ નં recno =આધારસૂચક /> |
- વજન ડેટા અપલોડ કરો: સાધન મેચિંગ મશીન પર મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
| વડા | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (એક્સએમએલ શબ્દમાળા) |
| ડીસીડબલ્યુ | ડેવિસેનો =નંબર રોડનો = રોડ નંબર: recno = ડેટા સીરીયલ નંબર કુડેનો = રસ્તાના નિશાનીને પાર કરો; 0 ભરવા માટે રસ્તો પાર કરશો નહીં ગતિ = ગતિ; એક કલાક દીઠ એકમ કિલોમીટર વજન =કુલ વજન: એકમ: કિલો એક્સેલકાઉન્ટ = અક્ષોની સંખ્યા; તાપમાન =તાપમાન; મેક્સડિસ્ટન્સ = મિલિમીટરમાં, પ્રથમ અક્ષ અને છેલ્લા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર x ક્સલેસ્ટ્રક્ટ = એક્સેલ સ્ટ્રક્ચર: ઉદાહરણ તરીકે, 1-22 એટલે પ્રથમ ધરીની દરેક બાજુ પર એક જ ટાયર, બીજા એક્ષલની દરેક બાજુ પર ડબલ ટાયર, ત્રીજી એક્ષલની દરેક બાજુ ડબલ ટાયર, અને બીજા એક્ષલ અને ત્રીજા એક્ષલ જોડાયેલા છે વેઇટસ્ટ્રક્ટ = વજન સ્ટ્રક્ચર: ઉદાહરણ તરીકે, 4000809000 નો અર્થ પ્રથમ ધરી માટે 4000 કિગ્રા, બીજા એક્ષલ માટે 8000 કિગ્રા અને ત્રીજા એક્સેલ માટે 9000 કિગ્રા ડિસ્ટેનસ્ટ્રક્ટ = અંતરનું માળખું: ઉદાહરણ તરીકે, 40008000 નો અર્થ એ છે કે પ્રથમ અક્ષ અને બીજા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર 4000 મીમી છે, અને બીજા અક્ષ અને ત્રીજા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર 8000 મીમી છે ડિફ 1 = 2000 એ વાહન પરના વજનના ડેટા અને પ્રથમ પ્રેશર સેન્સર વચ્ચેનો મિલિસેકન્ડ તફાવત છે ડિફ 2 = 1000 એ વાહન પરના વજનના ડેટા અને અંત વચ્ચેનો મિલિસેકન્ડ તફાવત છે લંબાઈ = 18000; વાહનની લંબાઈ; મીમી પહોળાઈ = 2500; વાહનની પહોળાઈ; એકમ: મી.મી. height ંચાઈ = 3500; વાહનની height ંચાઇ; એકમ મી.મી. /> |
- સાધનોની સ્થિતિ: સાધન મેચિંગ મશીન પર મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
| વડા | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (એક્સએમએલ શબ્દમાળા) |
| ડીસીડબલ્યુ | ડેવિસેનો = ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર કોડ = "0" સ્થિતિ કોડ, 0 સામાન્ય સૂચવે છે, અન્ય મૂલ્યો અસામાન્ય સૂચવે છે એમએસજી = "" રાજ્ય વર્ણન /> |
એન્વીકો 10 વર્ષથી વધુ સમયથી વેઇટ-ઇન-મોશન સિસ્ટમ્સમાં વિશેષતા ધરાવે છે. અમારા ડબ્લ્યુઆઈએમ સેન્સર અને અન્ય ઉત્પાદનો તેના ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઓળખાય છે.
