વિમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ સૂચનાઓ
ટૂંકું વર્ણન:
એન્વિકો વિમ ડેટા લોગર(કંટ્રોલર(ડાયનેમિક વેઇંગ સેન્સર (ક્વાર્ટઝ અને પીઝોઇલેક્ટ્રિક), ગ્રાઉન્ડ સેન્સર કોઇલ (લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્ટર), એક્સલ આઇડેન્ટિફાયર અને ટેમ્પરેચર સેન્સરનો ડેટા એકત્રિત કરે છે, અને તેમને સંપૂર્ણ વાહન માહિતી અને વજન માહિતીમાં પ્રક્રિયા કરે છે, જેમાં એક્સલ પ્રકાર, એક્સલ નંબર, વ્હીલબેઝ, ટાયર નંબર, એક્સલ વજન, એક્સલ ગ્રુપ વજન, કુલ વજન, ઓવરરન રેટ, સ્પીડ, તાપમાન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તે બાહ્ય વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા અને એક્સલ ઓળખકર્તાને સપોર્ટ કરે છે, અને સિસ્ટમ આપમેળે વાહન પ્રકાર ઓળખ સાથે સંપૂર્ણ વાહન માહિતી ડેટા અપલોડ અથવા સ્ટોરેજ બનાવવા માટે મેચ થાય છે.
ઉત્પાદન વિગતો
સિસ્ટમ ઓવરview
એન્વિકો ક્વાર્ટઝ ડાયનેમિક વેઇંગ સિસ્ટમ વિન્ડોઝ 7 એમ્બેડેડ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ, PC104 + બસ એક્સટેન્ડેબલ બસ અને વિશાળ તાપમાન સ્તરના ઘટકો અપનાવે છે. આ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે કંટ્રોલર, ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર અને IO કંટ્રોલરથી બનેલી છે. આ સિસ્ટમ ડાયનેમિક વેઇંગ સેન્સર (ક્વાર્ટઝ અને પીઝોઇલેક્ટ્રિક), ગ્રાઉન્ડ સેન્સર કોઇલ (લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્ટર), એક્સલ આઇડેન્ટિફાયર અને તાપમાન સેન્સરનો ડેટા એકત્રિત કરે છે અને તેમને સંપૂર્ણ વાહન માહિતી અને વજન માહિતીમાં પ્રક્રિયા કરે છે, જેમાં એક્સલ પ્રકાર, એક્સલ નંબર, વ્હીલબેઝ, ટાયર નંબર, એક્સલ વજન, એક્સલ ગ્રુપ વજન, કુલ વજન, ઓવરરન રેટ, ઝડપ, તાપમાન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તે બાહ્ય વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા અને એક્સલ ઓળખકર્તાને સપોર્ટ કરે છે, અને સિસ્ટમ આપમેળે વાહન પ્રકાર ઓળખ સાથે સંપૂર્ણ વાહન માહિતી ડેટા અપલોડ અથવા સ્ટોરેજ બનાવવા માટે મેચ થાય છે.
આ સિસ્ટમ બહુવિધ સેન્સર મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે. દરેક લેનમાં સેન્સરની સંખ્યા 2 થી 16 સુધી સેટ કરી શકાય છે. સિસ્ટમમાં ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર આયાતી, સ્થાનિક અને હાઇબ્રિડ સેન્સર્સને સપોર્ટ કરે છે. કેમેરા કેપ્ચર ફંક્શનને ટ્રિગર કરવા માટે સિસ્ટમ IO મોડ અથવા નેટવર્ક મોડને સપોર્ટ કરે છે, અને સિસ્ટમ ફ્રન્ટ, ફ્રન્ટ, ટેઇલ અને ટેઇલ કેપ્ચરના કેપ્ચર આઉટપુટ કંટ્રોલને સપોર્ટ કરે છે.
આ સિસ્ટમમાં સ્ટેટ ડિટેક્શનનું કાર્ય છે, સિસ્ટમ રીઅલ ટાઇમમાં મુખ્ય સાધનોની સ્થિતિ શોધી શકે છે, અને અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓના કિસ્સામાં આપમેળે રિપેર અને માહિતી અપલોડ કરી શકે છે; સિસ્ટમમાં ઓટોમેટિક ડેટા કેશનું કાર્ય છે, જે લગભગ અડધા વર્ષ સુધી શોધાયેલા વાહનોનો ડેટા સાચવી શકે છે; સિસ્ટમમાં રિમોટ મોનિટરિંગ, રિમોટ ડેસ્કટોપ, રેડમિન અને અન્ય રિમોટ ઓપરેશનને સપોર્ટ, રિમોટ પાવર-ઓફ રીસેટને સપોર્ટ કરવાનું કાર્ય છે; સિસ્ટમ વિવિધ સુરક્ષા માધ્યમોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ત્રણ-સ્તરીય WDT સપોર્ટ, FBWF સિસ્ટમ પ્રોટેક્શન, સિસ્ટમ ક્યોરિંગ એન્ટીવાયરસ સોફ્ટવેર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો
શક્તિ | એસી220વી 50 હર્ટ્ઝ |
ગતિ શ્રેણી | ૦.૫ કિમી/કલાક~200 કિમી/કલાક |
વેચાણ વિભાગ | ડી = 50 કિગ્રા |
એક્સલ ટોલરન્સ | ±10% સતત ગતિ |
વાહન ચોકસાઈ સ્તર | ૫ વર્ગ, ૧૦ વર્ગ, ૨ વર્ગ(૦.૫ કિમી/કલાક~20 કિમી/કલાક) |
વાહન અલગ કરવાની ચોકસાઈ | ≥૯૯% |
વાહન ઓળખ દર | ≥૯૮% |
એક્સલ લોડ રેન્જ | ૦.૫ ટન~૪૦ ટ |
પ્રોસેસિંગ લેન | 5 લેન |
સેન્સર ચેનલ | ૩૨ ચેનલો, અથવા ૬૪ ચેનલો સુધી |
સેન્સર લેઆઉટ | બહુવિધ સેન્સર લેઆઉટ મોડ્સને સપોર્ટ કરો, દરેક લેનને 2pcs અથવા 16pcs સેન્સર તરીકે મોકલો, વિવિધ પ્રેશર સેન્સર્સને સપોર્ટ કરો. |
કેમેરા ટ્રિગર | ૧૬ ચેનલ DO આઇસોલેટેડ આઉટપુટ ટ્રિગર અથવા નેટવર્ક ટ્રિગર મોડ |
શોધ સમાપ્ત થઈ રહી છે | ૧૬ ચેનલ ડીઆઈ આઇસોલેશન ઇનપુટ કનેક્ટ કોઇલ સિગ્નલ, લેસર એન્ડિંગ ડિટેક્શન મોડ અથવા ઓટો એન્ડિંગ મોડ. |
સિસ્ટમ સોફ્ટવેર | એમ્બેડેડ WIN7 ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ |
એક્સલ ઓળખકર્તા ઍક્સેસ | સંપૂર્ણ વાહન માહિતી બનાવવા માટે વિવિધ પ્રકારના વ્હીલ એક્સલ ઓળખકર્તા (ક્વાર્ટઝ, ઇન્ફ્રારેડ ફોટોઇલેક્ટ્રિક, સામાન્ય) ને સપોર્ટ કરો. |
વાહન પ્રકાર ઓળખકર્તા ઍક્સેસ | તે વાહન પ્રકાર ઓળખ પ્રણાલીને સપોર્ટ કરે છે અને લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈના ડેટા સાથે સંપૂર્ણ વાહન માહિતી બનાવે છે. |
દ્વિદિશ શોધને સપોર્ટ કરો | ફોરવર્ડ અને રિવર્સ બાયડાયરેક્શનલ ડિટેક્શનને સપોર્ટ કરો. |
ડિવાઇસ ઇન્ટરફેસ | VGA ઇન્ટરફેસ, નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ, USB ઇન્ટરફેસ, RS232, વગેરે |
સ્થિતિ શોધ અને દેખરેખ | સ્થિતિ શોધ: સિસ્ટમ વાસ્તવિક સમયમાં મુખ્ય સાધનોની સ્થિતિ શોધી કાઢે છે, અને અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓના કિસ્સામાં આપમેળે સમારકામ અને માહિતી અપલોડ કરી શકે છે. |
રિમોટ મોનિટરિંગ: રિમોટ ડેસ્કટોપ, રેડમિન અને અન્ય રિમોટ ઓપરેશન્સને સપોર્ટ કરો, રિમોટ પાવર-ઓફ રીસેટને સપોર્ટ કરો. | |
ડેટા સ્ટોરેજ | પહોળા તાપમાનવાળી સોલિડ સ્ટેટ હાર્ડ ડિસ્ક, સપોર્ટ ડેટા સ્ટોરેજ, લોગિંગ, વગેરે. |
સિસ્ટમ સુરક્ષા | ત્રણ સ્તરીય WDT સપોર્ટ, FBWF સિસ્ટમ પ્રોટેક્શન, સિસ્ટમ ક્યોરિંગ એન્ટીવાયરસ સોફ્ટવેર. |
સિસ્ટમ હાર્ડવેર વાતાવરણ | વ્યાપક તાપમાન ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન |
તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ | આ સાધનની પોતાની તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે, જે વાસ્તવિક સમયમાં ઉપકરણના તાપમાનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને કેબિનેટના પંખાના શરૂઆત અને બંધને ગતિશીલ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. |
પર્યાવરણનો ઉપયોગ કરો (વ્યાપક તાપમાન ડિઝાઇન) | સેવા તાપમાન: - 40 ~ 85 ℃ |
સાપેક્ષ ભેજ: ≤ 85% RH | |
પ્રીહિટિંગ સમય: ≤ 1 મિનિટ |
ડિવાઇસ ઇન્ટરફેસ

૧.૨.૧ સિસ્ટમ સાધનોનું જોડાણ
સિસ્ટમ સાધનો મુખ્યત્વે સિસ્ટમ કંટ્રોલર, ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર અને IO ઇનપુટ / આઉટપુટ કંટ્રોલરથી બનેલા હોય છે.

૧.૨.૨ સિસ્ટમ કંટ્રોલર ઇન્ટરફેસ
સિસ્ટમ કંટ્રોલર 3 ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર અને 1 IO કંટ્રોલર, 3 rs232/rs465, 4 USB અને 1 નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ સાથે કનેક્ટ કરી શકે છે.

૧.૨.૧ એમ્પ્લીફાયર ઇન્ટરફેસ
ચાર્જ એમ્પ્લીફાયર 4, 8, 12 ચેનલો (વૈકલ્પિક) સેન્સર ઇનપુટ, DB15 ઇન્ટરફેસ આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે, અને કાર્યકારી વોલ્ટેજ DC12V છે.

૧.૨.૧ I / O નિયંત્રક ઇન્ટરફેસ
IO ઇનપુટ અને આઉટપુટ કંટ્રોલર, 16 આઇસોલેટેડ ઇનપુટ, 16 આઇસોલેશન આઉટપુટ, DB37 આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ, વર્કિંગ વોલ્ટેજ DC12V સાથે.
સિસ્ટમ લેઆઉટ
૨.૧ સેન્સર લેઆઉટ
તે 2, 4, 6, 8 અને 10 પ્રતિ લેન જેવા બહુવિધ સેન્સર લેઆઉટ મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે, 5 લેન સુધી સપોર્ટ કરે છે, 32 સેન્સર ઇનપુટ્સ (જેને 64 સુધી વિસ્તૃત કરી શકાય છે), અને ફોરવર્ડ અને રિવર્સ ટુ-વે ડિટેક્શન મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે.


DI નિયંત્રણ જોડાણ
DI આઇસોલેટેડ ઇનપુટની 16 ચેનલો, સપોર્ટિંગ કોઇલ કંટ્રોલર, લેસર ડિટેક્ટર અને અન્ય ફિનિશિંગ સાધનો, ઓપ્ટોકપ્લર અથવા રિલે ઇનપુટ જેવા Di મોડને સપોર્ટ કરે છે. દરેક લેનની આગળ અને પાછળની દિશાઓ એક એન્ડિંગ ડિવાઇસ શેર કરે છે, અને ઇન્ટરફેસ નીચે મુજબ વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે;
અંતિમ લેન | DI ઇન્ટરફેસ પોર્ટ નંબર | નૉૅધ |
નંબર ૧ લેન (આગળ, પાછળ) | 1+,1- | જો એન્ડિંગ કંટ્રોલ ડિવાઇસ ઓપ્ટોકપ્લર આઉટપુટ હોય, તો એન્ડિંગ ડિવાઇસ સિગ્નલ એક પછી એક IO કંટ્રોલરના + અને - સિગ્નલોને અનુરૂપ હોવું જોઈએ. |
૨ લેન નહીં (આગળ, પાછળ) | 2+,2- | |
૩ લેન નહીં (આગળ, પાછળ) | 3+,3- | |
૪ લેન નહીં (આગળ, પાછળ) | 4+,4- | |
૫ લેન નહીં (આગળ, પાછળ) | 5+,5- |
DO નિયંત્રણ જોડાણ
૧૬ ચેનલ આઇસોલેટેડ આઉટપુટ કરે છે, જેનો ઉપયોગ કેમેરાના ટ્રિગર કંટ્રોલ, સપોર્ટ લેવલ ટ્રિગર અને ફોલિંગ એજ ટ્રિગર મોડને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. સિસ્ટમ પોતે ફોરવર્ડ મોડ અને રિવર્સ મોડને સપોર્ટ કરે છે. ફોરવર્ડ મોડના ટ્રિગર કંટ્રોલ એન્ડને ગોઠવ્યા પછી, રિવર્સ મોડને ગોઠવવાની જરૂર નથી, અને સિસ્ટમ આપમેળે સ્વિચ થાય છે. ઇન્ટરફેસ નીચે મુજબ વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે:
લેન નંબર | ફોરવર્ડ ટ્રિગર | ટેઈલ ટ્રિગર | બાજુ દિશા ટ્રિગર | પૂંછડી બાજુ દિશા ટ્રિગર | નોંધ |
નંબર ૧ લેન (આગળ) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,૧૧- | 12+,૧૨- | કેમેરાના ટ્રિગર કંટ્રોલ છેડામાં + - છેડો હોય છે. કેમેરાનો ટ્રિગર કંટ્રોલ છેડો અને IO કંટ્રોલરનો + - સિગ્નલ એક પછી એક અનુરૂપ હોવો જોઈએ. |
નંબર 2 લેન (આગળ) | 2+,2- | 7+,7- | |||
નંબર ૩ લેન (આગળ) | 3+,3- | 8+,8- | |||
નંબર 4 લેન (આગળ) | 4+,4- | 9+,9- | |||
નંબર ૫ લેન (આગળ) | 5+,5- | 10+,૧૦- | |||
નંબર ૧ લેન (રિવર્સ) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,૧૨- | 11+,૧૧- |
સિસ્ટમ ઉપયોગ માર્ગદર્શિકા
૩.૧ પ્રારંભિક
સાધન સેટ કરતા પહેલા તૈયારી.
૩.૧.૧ સેટ રેડમિન
૧) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ (ફેક્ટરી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સિસ્ટમ) પર રેડમિન સર્વર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે કે નહીં તે તપાસો. જો તે ખૂટે છે, તો કૃપા કરીને તેને ઇન્સ્ટોલ કરો.
2) રેડમિન સેટ કરો, એકાઉન્ટ અને પાસવર્ડ ઉમેરો
૩.૧.૨ સિસ્ટમ ડિસ્ક સુરક્ષા
૧) DOS વાતાવરણમાં પ્રવેશવા માટે CMD સૂચના ચલાવવી.
૨) EWF સુરક્ષા સ્થિતિ ક્વેરી કરો (EWFMGR C લખો: દાખલ કરો)
(1) આ સમયે, EWF સુરક્ષા કાર્ય ચાલુ છે (સ્થિતિ = સક્ષમ કરો)
(EWFMGR c: -communanddisable -live enter લખો), અને EWF સુરક્ષા બંધ છે તે દર્શાવવા માટે અક્ષમ છે તે સ્થિતિ દર્શાવો.
(2) આ સમયે, EWF સુરક્ષા કાર્ય બંધ થઈ રહ્યું છે (સ્થિતિ = અક્ષમ), કોઈ અનુગામી કામગીરીની જરૂર નથી.
(3) સિસ્ટમ સેટિંગ્સ બદલ્યા પછી, EWF ને સક્ષમ પર સેટ કરો
૩.૧.૩ ઓટો સ્ટાર્ટ શોર્ટકટ બનાવો
૧) ચલાવવા માટે એક શોર્ટકટ બનાવો.
(2) પરિમાણો સેટ કરવા
કુલ વજન ગુણાંક 100 તરીકે સેટ કરો.
b. IP અને પોર્ટ નંબર સેટ કરો
c. નમૂના દર અને ચેનલ સેટ કરો
નોંધ: પ્રોગ્રામ અપડેટ કરતી વખતે, કૃપા કરીને સેમ્પલિંગ રેટ અને ચેનલને મૂળ પ્રોગ્રામ સાથે સુસંગત રાખો.
d. સ્પેર સેન્સરનું પેરામીટર સેટિંગ
4. કેલિબ્રેશન સેટિંગ દાખલ કરો
૫.જ્યારે વાહન સેન્સર વિસ્તારમાંથી સમાન રીતે પસાર થાય છે (ભલામણ કરેલ ગતિ ૧૦ ~ ૧૫ કિમી/કલાક છે), ત્યારે સિસ્ટમ નવા વજન પરિમાણો ઉત્પન્ન કરે છે.
6. નવા વજન પરિમાણો ફરીથી લોડ કરો.
(1) સિસ્ટમ સેટિંગ્સ દાખલ કરો.
(2) બહાર નીકળવા માટે સેવ પર ક્લિક કરો.
5. સિસ્ટમ પરિમાણોનું ફાઇન ટ્યુનિંગ
જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ વાહન સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે દરેક સેન્સર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા વજન અનુસાર, દરેક સેન્સરના વજન પરિમાણો મેન્યુઅલી ગોઠવવામાં આવે છે.
1. સિસ્ટમ સેટ કરો.
2. વાહનના ડ્રાઇવિંગ મોડ અનુસાર સંબંધિત K-ફેક્ટરને સમાયોજિત કરો.
તે ફોરવર્ડ, ક્રોસ ચેનલ, રિવર્સ અને અલ્ટ્રા-લો સ્પીડ પેરામીટર્સ છે.
6.સિસ્ટમ શોધ પરિમાણ સેટિંગ
સિસ્ટમ શોધ આવશ્યકતાઓ અનુસાર અનુરૂપ પરિમાણો સેટ કરો.
સિસ્ટમ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ
TCPIP કોમ્યુનિકેશન મોડ, ડેટા ટ્રાન્સમિશન માટે XML ફોર્મેટનું સેમ્પલિંગ.
- વાહન પ્રવેશ: સાધન મેચિંગ મશીનને મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
ડિટેક્ટીવ હેડ | ડેટા બોડી લંબાઈ (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (XML સ્ટ્રિંગ) |
ડીસીવાયડબ્લ્યુ | ઉપકરણનો=ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર રોડનો=રોડ નંબર recno=ડેટા સીરીયલ નંબર /> |
- વાહન છોડીને: સાધન મેચિંગ મશીનને મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી
માથું | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (XML સ્ટ્રિંગ) |
ડીસીવાયડબ્લ્યુ | ઉપકરણનો=ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર રોડનો=રોડ નંબર રીક્નો =ડેટા સીરીયલ નંબર /> |
- વજન ડેટા અપલોડ કરવો: સાધન મેચિંગ મશીનને મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
માથું | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (XML સ્ટ્રિંગ) |
ડીસીવાયડબ્લ્યુ | ઉપકરણનો=ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર રોડનો=રોડ નંબર: recno=ડેટા સીરીયલ નંબર kroadno=રસ્તાનું ચિહ્ન પાર કરો; 0 ભરવા માટે રસ્તો ક્રોસ કરશો નહીં ઝડપ = ઝડપ; એકમ કિલોમીટર પ્રતિ કલાક વજન =કુલ વજન: એકમ: કિલો axlecount=અક્ષોની સંખ્યા; તાપમાન =તાપમાન; maxdistance=પહેલા અક્ષ અને છેલ્લા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર, મિલીમીટરમાં axelstruct=એક્સલ સ્ટ્રક્ચર: ઉદાહરણ તરીકે, 1-22 એટલે પહેલા એક્સલની દરેક બાજુએ સિંગલ ટાયર, બીજા એક્સલની દરેક બાજુએ ડબલ ટાયર, ત્રીજા એક્સલની દરેક બાજુએ ડબલ ટાયર, અને બીજો એક્સલ અને ત્રીજો એક્સલ જોડાયેલ છે. weightstruct=વજન માળખું: ઉદાહરણ તરીકે, 4000809000 એટલે પહેલા એક્સલ માટે 4000kg, બીજા એક્સલ માટે 8000kg અને ત્રીજા એક્સલ માટે 9000kg distancestruct=અંતર માળખું: ઉદાહરણ તરીકે, 40008000 નો અર્થ એ છે કે પ્રથમ અક્ષ અને બીજા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર 4000 mm છે, અને બીજા અક્ષ અને ત્રીજા અક્ષ વચ્ચેનું અંતર 8000 mm છે. diff1=2000 એ વાહન પરના વજન ડેટા અને પ્રથમ પ્રેશર સેન્સર વચ્ચેનો મિલિસેકન્ડ તફાવત છે. diff2=1000 એ વાહન પરના વજન ડેટા અને અંત વચ્ચેનો મિલિસેકન્ડ તફાવત છે લંબાઈ=૧૮૦૦૦; વાહનની લંબાઈ; મીમી પહોળાઈ=2500; વાહન પહોળાઈ; એકમ: મીમી ઊંચાઈ=૩૫૦૦; વાહનની ઊંચાઈ; એકમ મીમી /> |
- સાધનની સ્થિતિ: સાધન મેચિંગ મશીનને મોકલવામાં આવે છે, અને મેચિંગ મશીન જવાબ આપતું નથી.
વડા | (8-બાઇટ ટેક્સ્ટ પૂર્ણાંકમાં રૂપાંતરિત) | ડેટા બોડી (XML સ્ટ્રિંગ) |
ડીસીવાયડબ્લ્યુ | ઉપકરણનો=ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ નંબર કોડ=”0” સ્થિતિ કોડ, 0 સામાન્ય સૂચવે છે, અન્ય મૂલ્યો અસામાન્ય સૂચવે છે msg=”” રાજ્ય વર્ણન /> |
એન્વિકો 10 વર્ષથી વધુ સમયથી વેઇ-ઇન-મોશન સિસ્ટમ્સમાં નિષ્ણાત છે. અમારા WIM સેન્સર અને અન્ય ઉત્પાદનો ITS ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઓળખાય છે.