રોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ઓવરલોડિંગ એ એક હઠીલા રોગ બની ગયો છે, અને તેના પર વારંવાર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે, જે તમામ પાસાઓમાં છુપાયેલા જોખમો લાવે છે.ઓવરલોડેડ વાન ટ્રાફિક અકસ્માતો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નુકસાન થવાનું જોખમ વધારે છે, અને તે "ઓવરલોડ" અને "ઓવરલોડ નથી" વચ્ચે અયોગ્ય સ્પર્ધા તરફ દોરી જાય છે.તેથી, ટ્રક વજનના નિયમોનું પાલન કરે છે તેની ખાતરી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.ઓવરલોડને વધુ અસરકારક રીતે મોનિટર કરવા અને લાગુ કરવા માટે હાલમાં વિકાસ હેઠળની નવી ટેક્નોલોજીને વેઈટ-ઈન-મોશન ટેકનોલોજી કહેવામાં આવે છે.વેઈટ-ઈન-મોશન (ડબલ્યુઆઈએમ) ટેક્નૉલૉજી ઑપરેશનમાં કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ટ્રકને ફ્લાય પર તોલવાની મંજૂરી આપે છે, જે ટ્રકને સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે મુસાફરી કરવામાં મદદ કરશે.
ઓવરલોડેડ ટ્રકો રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ માટે ગંભીર ખતરો છે, રોડ યુઝર્સ માટે જોખમ વધારે છે, રોડ સેફ્ટી ઘટાડે છે, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (પેવમેન્ટ્સ અને બ્રિજ) ની ટકાઉપણાને ગંભીર અસર કરે છે અને ટ્રાન્સપોર્ટ ઓપરેટરો વચ્ચે યોગ્ય સ્પર્ધાને અસર કરે છે.
સ્થિર વજનના વિવિધ ગેરફાયદાના આધારે, આંશિક સ્વચાલિત વજન દ્વારા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ચીનમાં ઘણી જગ્યાએ ઓછી ઝડપે ગતિશીલ વજનનો અમલ કરવામાં આવ્યો છે.લો-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગમાં વ્હીલ અથવા એક્સલ સ્કેલનો ઉપયોગ સામેલ છે, જે મુખ્યત્વે લોડ સેલ (સૌથી સચોટ ટેક્નોલોજી)થી સજ્જ છે અને ઓછામાં ઓછા 30 થી 40 મીટર લાંબા કોંક્રીટ અથવા ડામર પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત છે.ડેટા એક્વિઝિશન અને પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમનું સોફ્ટવેર લોડ સેલ દ્વારા પ્રસારિત સિગ્નલનું વિશ્લેષણ કરે છે અને વ્હીલ અથવા એક્સલના લોડની ચોક્કસ ગણતરી કરે છે અને સિસ્ટમની ચોકસાઈ 3-5% સુધી પહોંચી શકે છે.આ સિસ્ટમો ડ્રાઇવ વેની બહાર, વજનના વિસ્તારો, ટોલ બૂથ અથવા અન્ય કોઈપણ નિયંત્રિત વિસ્તારમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.આ વિસ્તારમાંથી પસાર થતી વખતે ટ્રકને રોકવાની જરૂર નથી, જ્યાં સુધી મંદી નિયંત્રિત હોય અને ઝડપ સામાન્ય રીતે 5-15km/h વચ્ચે હોય.
હાઇ સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ (HI-WIM):
હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ એ એક અથવા વધુ લેનમાં સ્થાપિત સેન્સર્સનો સંદર્ભ આપે છે જે એક્સલ અને વાહનોના ભારને માપે છે કારણ કે આ વાહનો ટ્રાફિક પ્રવાહમાં સામાન્ય ઝડપે મુસાફરી કરે છે.હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ સિસ્ટમ રોડ વિભાગમાંથી પસાર થતી લગભગ કોઈપણ ટ્રકનું વજન કરવાની અને વ્યક્તિગત માપન અથવા આંકડા રેકોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
હાઇ સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ (HI-WIM) ના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:
સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત વજન સિસ્ટમ;
તે તમામ વાહનોને રેકોર્ડ કરી શકે છે - જેમાં મુસાફરીની ઝડપ, એક્સેલની સંખ્યા, વીત્યો સમય વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
તેને હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (ઈલેક્ટ્રોનિક આંખોની જેમ)ના આધારે રિટ્રોફિટ કરી શકાય છે, કોઈ વધારાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર નથી, અને કિંમત વાજબી છે.
હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ આ માટે કરી શકાય છે:
રસ્તા અને પુલના કામો પર રીઅલ-ટાઇમ લોડ રેકોર્ડ કરો;ટ્રાફિક ડેટા સંગ્રહ, નૂરના આંકડા, આર્થિક સર્વેક્ષણો અને વાસ્તવિક ટ્રાફિક લોડ અને વોલ્યુમના આધારે રોડ ટોલની કિંમતો;ઓવરલોડેડ ટ્રકનું પ્રી-સ્ક્રીનિંગ ઇન્સ્પેક્શન કાયદેસર રીતે લોડ કરેલી ટ્રકની બિનજરૂરી તપાસ ટાળે છે અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-03-2022