રોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ઓવરલોડિંગ એક હઠીલો રોગ બની ગયો છે, અને તેના પર વારંવાર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે, જે તમામ પાસાઓમાં છુપાયેલા જોખમો લાવે છે. ઓવરલોડેડ વાન ટ્રાફિક અકસ્માતો અને માળખાગત સુવિધાઓને નુકસાનનું જોખમ વધારે છે, અને તે "ઓવરલોડેડ" અને "ઓવરલોડેડ નહીં" વચ્ચે અન્યાયી સ્પર્ધા તરફ દોરી જાય છે. તેથી, ટ્રક વજનના નિયમોનું પાલન કરે છે તેની ખાતરી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ઓવરલોડને વધુ અસરકારક રીતે મોનિટર કરવા અને લાગુ કરવા માટે હાલમાં વિકાસ હેઠળ રહેલી એક નવી ટેકનોલોજીને વેઇ-ઇન-મોશન ટેકનોલોજી કહેવામાં આવે છે. વેઇ-ઇન-મોશન (WIM) ટેકનોલોજી ટ્રકને કામગીરીમાં કોઈપણ વિક્ષેપ વિના તરત જ વજન કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે ટ્રકને સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે મુસાફરી કરવામાં મદદ કરશે.
ઓવરલોડેડ ટ્રકો માર્ગ પરિવહન માટે ગંભીર ખતરો ઉભો કરે છે, માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે જોખમ વધારે છે, માર્ગ સલામતી ઘટાડે છે, માળખાગત સુવિધાઓ (ફુટપાથ અને પુલ) ની ટકાઉપણુંને ગંભીર અસર કરે છે અને પરિવહન સંચાલકો વચ્ચે વાજબી સ્પર્ધાને અસર કરે છે.
સ્ટેટિક વજનના વિવિધ ગેરફાયદાઓને આધારે, આંશિક સ્વચાલિત વજન દ્વારા કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે, ચીનમાં ઘણી જગ્યાએ ઓછી ગતિવાળા ગતિશીલ વજનનો અમલ કરવામાં આવ્યો છે. ઓછી ગતિવાળા ગતિશીલ વજનમાં વ્હીલ અથવા એક્સલ સ્કેલનો ઉપયોગ શામેલ છે, જે મુખ્યત્વે લોડ સેલ (સૌથી સચોટ ટેકનોલોજી) થી સજ્જ છે અને ઓછામાં ઓછા 30 થી 40 મીટર લાંબા કોંક્રિટ અથવા ડામર પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત થયેલ છે. ડેટા એક્વિઝિશન અને પ્રોસેસિંગ સિસ્ટમનું સોફ્ટવેર લોડ સેલ દ્વારા પ્રસારિત સિગ્નલનું વિશ્લેષણ કરે છે અને વ્હીલ અથવા એક્સલના ભારની સચોટ ગણતરી કરે છે, અને સિસ્ટમની ચોકસાઈ 3-5% સુધી પહોંચી શકે છે. આ સિસ્ટમો ડ્રાઇવ વેની બહાર, વજનવાળા વિસ્તારો, ટોલ બૂથ અથવા અન્ય કોઈપણ નિયંત્રિત વિસ્તારમાં સ્થાપિત થાય છે. જ્યાં સુધી મંદી નિયંત્રિત હોય અને ગતિ સામાન્ય રીતે 5-15 કિમી/કલાકની વચ્ચે હોય ત્યાં સુધી ટ્રકને આ વિસ્તારમાંથી પસાર થતી વખતે રોકવાની જરૂર નથી.
હાઇ સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ (HI-WIM):
હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ એ એક અથવા વધુ લેનમાં સ્થાપિત સેન્સર છે જે એક્સલ અને વાહનના ભારને માપે છે કારણ કે આ વાહનો ટ્રાફિક પ્રવાહમાં સામાન્ય ગતિએ મુસાફરી કરે છે. હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ સિસ્ટમ રોડ સેક્શનમાંથી પસાર થતી લગભગ કોઈપણ ટ્રકનું વજન કરવાની અને વ્યક્તિગત માપન અથવા આંકડા રેકોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
હાઇ સ્પીડ ડાયનેમિક વેઇંગ (HI-WIM) ના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:
સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત વજન સિસ્ટમ;
તે બધા વાહનો રેકોર્ડ કરી શકે છે - જેમાં મુસાફરીની ગતિ, એક્સેલની સંખ્યા, વીતેલો સમય વગેરેનો સમાવેશ થાય છે;
તેને હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (ઈલેક્ટ્રોનિક આઈઝની જેમ) ના આધારે રિટ્રોફિટ કરી શકાય છે, કોઈ વધારાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર નથી, અને કિંમત વાજબી છે.
હાઇ-સ્પીડ ડાયનેમિક વજન સિસ્ટમનો ઉપયોગ આ માટે થઈ શકે છે:
રસ્તા અને પુલના કામો પર રીઅલ-ટાઇમ લોડ રેકોર્ડ કરો; ટ્રાફિક ડેટા સંગ્રહ, નૂર આંકડા, આર્થિક સર્વેક્ષણો અને વાસ્તવિક ટ્રાફિક લોડ અને વોલ્યુમના આધારે રોડ ટોલની કિંમત; ઓવરલોડેડ ટ્રકોનું પ્રી-સ્ક્રીનિંગ નિરીક્ષણ કાયદેસર રીતે લોડ થયેલા ટ્રકોના બિનજરૂરી નિરીક્ષણોને ટાળે છે અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૩-૨૦૨૨
