હાઇવે ઓવરલોડ માટે ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ નોન-સ્ટોપ ડિટેક્શન સિસ્ટમ્સ માટેના ટેકનિકલ ધોરણો

2.3 માલવાહક વાહનની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈનું ભૌમિતિક પરિમાણ માપન રિઝોલ્યુશન 1 મીમી કરતા વધુ ન હોય, અને વાહન રૂપરેખા કદ શોધ સાધનોની માપન ભૂલ 1~100 કિમી/સામાન્ય ઓપરેટિંગ ગતિની શ્રેણીમાં નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ: (દોડતી ગતિના સંદર્ભમાં, તે અગાઉના ગતિશીલ વજન સાધનોની આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ).

(1) લંબાઈ ભૂલ≤±500mm;

(2) પહોળાઈ ભૂલ≤±100mm;

(3) ઊંચાઈ ભૂલ ≤± 50mm.

2.4 વાહન પ્રોફાઇલ કદ પરીક્ષણ સાધનોના લેસર સ્પોટ ડિટેક્શનની આવર્તન ≥1kHz હોવી જોઈએ, અને તેમાં મોટર વાહન GB1589 "ઓટોમોબાઇલ્સ, ટ્રેઇલર્સ અને ઓટોમોબાઇલ ટ્રેનોની રૂપરેખા કદ, એક્સલ લોડ અને ગુણવત્તા મર્યાદા" માં ઉલ્લેખિત 9 પ્રકારના વાહન મોડેલ અને વાહન ગતિ શોધ કાર્યો હોવા જોઈએ.

૨.૫ તેમાં સમાંતર માલવાહક વાહનો, એસ-બેન્ડ ડ્રાઇવિંગ સ્ટેટ જજમેન્ટ, બ્લેક મટીરીયલ શિલ્ડિંગ અને ઉચ્ચ પ્રતિબિંબીતતા મટીરીયલ કાર્ગો વાહન પ્રોફાઇલ ભૌમિતિક કદ શોધ જેવા કાર્યો હોવા જોઈએ.

2.6 માં ફ્રેઇટ મોટર વાહન મોડેલ્સ, ટ્રાફિક વોલ્યુમ, સ્થાન ગતિ, આગળના સમયનું અંતર, કાર ટકાવારી, આગળનું અંતર, સમય ઓક્યુપન્સી શોધ કાર્યોનું વર્ગીકરણ હોવું જોઈએ. અને ફ્રેઇટ મોટર વાહન મોડેલ્સની વર્ગીકરણ ચોકસાઈ ≥ 95% હોવી જોઈએ.

2.7 કાર્યકારી વાતાવરણના તાપમાનની લાગુ શ્રેણી -20 °C ~ +55 °C ને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને પર્યાવરણીય ભેજ પ્રતિકારના તકનીકી સૂચકાંકો JT/T817 "હાઇવે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ સાધનો માટે સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ" ના આઉટડોર યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉપકરણોના સંબંધિત નિયમો અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ.

૨.૮ લેસર વાહન પ્રોફાઇલ કદ પરીક્ષણ સાધનો જાળવણી ચેનલ સાથે ગેન્ટ્રી સાથે સ્થાપિત કરવા જોઈએ.

૨.૯ વાહન પ્રોફાઇલ કદ પરીક્ષણ સાધનોનું રક્ષણ સ્તર IP67 કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.

3. લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનો માટે કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ

૩.૧ લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનોની કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ GB/T 28649 "મોટર વાહન નંબર પ્લેટ માટે સ્વચાલિત ઓળખ પ્રણાલી" ની સંબંધિત જોગવાઈઓ અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે.

૩.૨ લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનો ફિલ લાઇટ અથવા ફ્લેશિંગ લાઇટથી સજ્જ હોવા જોઈએ, જે કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં નોન-સ્ટોપ વજન શોધ ક્ષેત્રમાંથી પસાર થતા વાહન નંબરને સ્પષ્ટ રીતે કેપ્ચર કરી શકશે અને યોગ્ય ઓળખ પરિણામ આઉટપુટ કરી શકશે.

૩.૩ લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનો દિવસ દરમિયાન લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ ચોકસાઈના ≥ 99% અને રાત્રે લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખની ચોકસાઈ ≥95% હોવી જોઈએ, અને ઓળખનો સમય 300ms થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

૩.૪ એકત્રિત માલવાહક વાહન નંબર પ્લેટની છબી સ્પષ્ટપણે પૂર્ણ-પહોળાઈના JPG ફોર્મેટમાં આઉટપુટ હોવી જોઈએ, અને ઓળખ પરિણામમાં ઓળખ સમય, લાઇસન્સ પ્લેટનો રંગ વગેરે શામેલ હોવા જોઈએ.

૩.૫ લાઇસન્સ પ્લેટ રેકગ્નિશન કેપ્ચર ઇમેજ પિક્સેલ ૫૦ લાખથી ઓછા ન હોવા જોઈએ, અન્ય કેપ્ચર ઇમેજ પિક્સેલ ૩૦ લાખથી ઓછા ન હોવા જોઈએ, નોન-સ્ટોપ વેઇંગ ડિટેક્શન એરિયામાંથી પસાર થતા માલવાહક વાહનોમાં વાહનનો આગળનો ભાગ, વાહનની બે બાજુઓ અને વાહનના પાછળના ભાગ સહિત કુલ ૪ હાઇ-ડેફિનેશન ઇમેજ કેપ્ચર કરવા જોઈએ.

૩.૬ આગળની હાઇ-ડેફિનેશન ઇમેજ માહિતી અનુસાર, માલવાહક વાહન લાઇસન્સ પ્લેટ વિસ્તાર, આગળ અને કેબ લાક્ષણિકતાઓ, આગળનો રંગ, વગેરે, વાહનની બાજુની હાઇ-ડેફિનેશન ઇમેજ માહિતી અનુસાર, એક્સેલની સંખ્યા, શરીરનો રંગ અને પરિવહન કરાયેલ માલની મૂળભૂત પરિસ્થિતિને સ્પષ્ટ રીતે અલગ કરી શકે છે; વાહનના પાછળના ભાગની હાઇ-ડેફિનેશન ઇમેજ માહિતી અનુસાર, પૂંછડી લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર, શરીરનો રંગ અને અન્ય માહિતીને અલગ કરી શકાય છે.

૩.૭ દરેક છબી પર શોધ તારીખ, પરીક્ષણ સમય, પરીક્ષણ સ્થાન, વાહન અને કાર્ગોનું કુલ વજન, વાહનના પરિમાણો, છબી ફોરેન્સિક સાધનો નંબર, નકલ વિરોધી અને અન્ય માહિતી જેવી માહિતી હોવી જોઈએ.

૩.૮ કેપ્ચર કરેલ ઇમેજ ઇન્ફોર્મેશન ટ્રાન્સમિશન ચેનલની બેન્ડવિડ્થ ૧૦Mbps થી ઓછી ન હોવી જોઈએ.

૩.૯ તેમાં અસામાન્ય સંચાર અને પાવર નિષ્ફળતા જેવા ફોલ્ટ સ્વ-તપાસ કાર્યો હોવા જોઈએ.

૩.૧૦ કાર્યકારી વાતાવરણના તાપમાનની લાગુ શ્રેણી -૨૦ °C ~ +૫૫ °C ને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને પર્યાવરણીય ભેજ પ્રતિકારના તકનીકી સૂચકાંકો JT/T817 "હાઇવે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ સાધનો માટે સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ" ના આઉટડોર યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉપકરણોના સંબંધિત નિયમો અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ.

૩.૧૧ લાઇસન્સ પ્લેટ ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનોનું રક્ષણ સ્તર IP67 કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.

4 વિડિઓ સર્વેલન્સ સાધનોની કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ

૪.૧ વિડીયો સર્વેલન્સ કેમેરામાં ઇન્ફ્રારેડ ડે અને નાઇટ કેમેરા ફંક્શન હોવું જોઈએ, અને તે ઓલ-રાઉન્ડ કેમેરા ફંક્શનના વજન શોધવાના ક્ષેત્રને સતત ચાલુ રાખવા સક્ષમ હોવા જોઈએ, અને ગેરકાયદેસર માલવાહક વાહન ઓવરલોડ પુરાવા સંગ્રહ વિડિઓ ડેટાના ઓછામાં ઓછા 10 સેકંડ બચાવી શકશે નહીં.

૪.૨ તેમાં સ્વ-નિદાન, દૃશ્ય ક્ષેત્ર માપાંકન અને સ્વચાલિત વળતરના કાર્યો હોવા જોઈએ.

૪.૩ ફોરેન્સિક વિડીયો છબીઓ ૩૦ લાખ પિક્સેલથી ઓછી ન હોવી જોઈએ, અને સ્પષ્ટ અને સ્થિર હોવી જોઈએ.

૪.૪ તેમાં પરિભ્રમણ અને ઝૂમનું કાર્ય હોવું જોઈએ, અને આડી અને ઊભી પરિભ્રમણ અને લેન્સ ઝૂમ નિયંત્રણ આદેશ અનુસાર કરી શકાય છે.

૪.૫ તેમાં વરસાદ અને હિમવર્ષાના ધુમ્મસના લેમ્પ્સને સાફ કરવાનું અને દૂર કરવાનું કાર્ય હોવું જોઈએ, અને તે સમયસર રક્ષણાત્મક કવરને સાફ, ગરમ અને ડિફ્રોસ્ટ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ.

૪.૬ ફોરેન્સિક વિડીયો છબીઓ કાઉન્ટી (શહેર) સ્તરના ઓવરલોડ માહિતી વ્યવસ્થાપન અને વાસ્તવિક સમયમાં સીધા અમલીકરણ પ્લેટફોર્મ પર પ્રસારિત થવી જોઈએ.

૪.૭ વિડીયો સર્વેલન્સ સાધનો અને તેના એક્સેસરીઝના અન્ય ટેકનિકલ સૂચકાંકો GA/T995 ની સંબંધિત જોગવાઈઓ અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.

4.8 કાર્યકારી વાતાવરણના તાપમાનની લાગુ શ્રેણી -20°C~+55°C ને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને પર્યાવરણીય ભેજ પ્રતિકારના તકનીકી સૂચકાંકો JT/T817 "હાઇવે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ સાધનો માટે સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ" ના આઉટડોર યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉપકરણોના સંબંધિત નિયમો અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ.