પરિચય
OIML R134-1 અને GB/T 21296.1-2020 બંને ધોરણો છે જે હાઇવે વાહનો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ગતિશીલ વજન પ્રણાલીઓ (WIM) માટે સ્પષ્ટીકરણો પૂરા પાડે છે. OIML R134-1 એ આંતરરાષ્ટ્રીય કાનૂની મેટ્રોલોજી સંગઠન દ્વારા જારી કરાયેલ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે લાગુ પડે છે. તે ચોકસાઈ ગ્રેડ, અનુમતિપાત્ર ભૂલો અને અન્ય તકનીકી સ્પષ્ટીકરણોના સંદર્ભમાં WIM સિસ્ટમો માટેની આવશ્યકતાઓ નક્કી કરે છે. બીજી બાજુ, GB/T 21296.1-2020 એ એક ચીની રાષ્ટ્રીય ધોરણ છે જે ચીની સંદર્ભ માટે વિશિષ્ટ વ્યાપક તકનીકી માર્ગદર્શિકા અને ચોકસાઈ આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરે છે. આ લેખનો હેતુ આ બે ધોરણોની ચોકસાઈ ગ્રેડ આવશ્યકતાઓની તુલના કરવાનો છે જેથી નક્કી કરી શકાય કે WIM સિસ્ટમો માટે કયો ધોરણ વધુ કડક ચોકસાઈ માંગણીઓ લાદે છે.
1. OIML R134-1 માં ચોકસાઈ ગ્રેડ
૧.૧ ચોકસાઈ ગ્રેડ
વાહનનું વજન:
● છ ચોકસાઈ ગ્રેડ: ૦.૨, ૦.૫, ૧, ૨, ૫, ૧૦
સિંગલ એક્સલ લોડ અને એક્સલ ગ્રુપ લોડ:
●છ ચોકસાઈ ગ્રેડ: A, B, C, D, E, F
૧.૨ મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલ (MPE)
વાહનનું વજન (ગતિશીલ વજન):
●પ્રારંભિક ચકાસણી: ૦.૧૦% - ૫.૦૦%
●સેવામાં નિરીક્ષણ: 0.20% - 10.00%
સિંગલ એક્સલ લોડ અને એક્સલ ગ્રુપ લોડ (ટુ-એક્સલ રિજિડ રેફરન્સ વ્હીકલ્સ):
●પ્રારંભિક ચકાસણી: ૦.૨૫% - ૪.૦૦%
●સેવામાં નિરીક્ષણ: 0.50% - 8.00%
૧.૩ સ્કેલ અંતરાલ (d)
●સ્કેલ અંતરાલ 5 કિલોથી 200 કિલો સુધી બદલાય છે, અંતરાલોની સંખ્યા 500 થી 5000 સુધીની હોય છે.
2. GB/T 21296.1-2020 માં ચોકસાઈ ગ્રેડ
૨.૧ ચોકસાઈ ગ્રેડ
વાહનના કુલ વજન માટે મૂળભૂત ચોકસાઈ ગ્રેડ:
● છ ચોકસાઈ ગ્રેડ: ૦.૨, ૦.૫, ૧, ૨, ૫, ૧૦
સિંગલ એક્સલ લોડ અને એક્સલ ગ્રુપ લોડ માટે મૂળભૂત ચોકસાઈ ગ્રેડ:
● છ ચોકસાઈ ગ્રેડ: A, B, C, D, E, F
વધારાના ચોકસાઈ ગ્રેડ:
●વાહનનું કુલ વજન: 7, 15
●સિંગલ એક્સલ લોડ અને એક્સલ ગ્રુપ લોડ: G, H
૨.૨ મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલ (MPE)
વાહનનું કુલ વજન (ગતિશીલ વજન):
●પ્રારંભિક ચકાસણી:±૦.૫દિ -±૧.૫ડી
●સેવામાં નિરીક્ષણ:±૧.૦દિ -±૩.૦ડી
સિંગલ એક્સલ લોડ અને એક્સલ ગ્રુપ લોડ (ટુ-એક્સલ રિજિડ રેફરન્સ વ્હીકલ્સ):
●પ્રારંભિક ચકાસણી:±૦.૨૫% -±૪.૦૦%
●સેવામાં નિરીક્ષણ:±૦.૫૦% -±૮.૦૦%
૨.૩ સ્કેલ અંતરાલ (d)
●સ્કેલ અંતરાલ 5 કિલોથી 200 કિલો સુધી બદલાય છે, અંતરાલોની સંખ્યા 500 થી 5000 સુધીની હોય છે.
●વાહનના કુલ વજન અને આંશિક વજન માટે લઘુત્તમ સ્કેલ અંતરાલ અનુક્રમે 50 કિલો અને 5 કિલો છે.
3. બંને ધોરણોનું તુલનાત્મક વિશ્લેષણ
૩.૧ ચોકસાઈ ગ્રેડના પ્રકારો
●ઓઆઈએમએલ આર134-1: મુખ્યત્વે મૂળભૂત ચોકસાઈ ગ્રેડ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
●જીબી/ટી ૨૧૨૯૬.૧-૨૦૨૦: મૂળભૂત અને વધારાના ચોકસાઈ ગ્રેડ બંનેનો સમાવેશ થાય છે, જે વર્ગીકરણને વધુ વિગતવાર અને શુદ્ધ બનાવે છે.
૩.૨ મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલ (MPE)
●ઓઆઈએમએલ આર134-1: વાહનના કુલ વજન માટે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલની શ્રેણી વ્યાપક છે.
●જીબી/ટી ૨૧૨૯૬.૧-૨૦૨૦: ગતિશીલ વજન માટે વધુ ચોક્કસ મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલ અને સ્કેલ અંતરાલો માટે કડક આવશ્યકતાઓ પૂરી પાડે છે.
૩.૩ સ્કેલ અંતરાલ અને લઘુત્તમ વજન
●ઓઆઈએમએલ આર134-1: સ્કેલ અંતરાલો અને લઘુત્તમ વજન જરૂરિયાતોની વિશાળ શ્રેણી પૂરી પાડે છે.
●જીબી/ટી ૨૧૨૯૬.૧-૨૦૨૦: OIML R134-1 ની જરૂરિયાતોને આવરી લે છે અને વધુમાં લઘુત્તમ વજનની જરૂરિયાતોનો ઉલ્લેખ કરે છે.
નિષ્કર્ષ
સરખામણીમાં,જીબી/ટી ૨૧૨૯૬.૧-૨૦૨૦તેના ચોકસાઈ ગ્રેડ, મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ભૂલ, સ્કેલ અંતરાલ અને લઘુત્તમ વજન જરૂરિયાતોમાં વધુ કડક અને વિગતવાર છે. તેથી,જીબી/ટી ૨૧૨૯૬.૧-૨૦૨૦ગતિશીલ વજન (WIM) માટે વધુ કડક અને ચોક્કસ ચોકસાઈ આવશ્યકતાઓ લાદે છેઓઆઈએમએલ આર134-1.
એન્વિકો ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ચેંગડુ ઓફિસ: નં. 2004, યુનિટ 1, બિલ્ડીંગ 2, નં. 158, તિયાનફુ 4થી સ્ટ્રીટ, હાઇ-ટેક ઝોન, ચેંગડુ
હોંગકોંગ ઓફિસ: 8F, ચેઉંગ વાંગ બિલ્ડીંગ, 251 સાન વુઇ સ્ટ્રીટ, હોંગકોંગ
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-02-2024
