વજન-ગતિ અને સીધી અમલીકરણ પદ્ધતિ

પ્રણાલીની યોજનાકીય આકૃતિ

સિસ્ટમ જમાવટને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવી છે: નિરીક્ષણ સાઇટ અને મોનિટરિંગ સેન્ટર, અને બે ભાગો પ્રાઈવેટેલાઈન નેટવર્ક અથવા operator પરેટર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ઇન્ટરનેટ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે.

Site 1 site સાઇટ પર શોધો

નિરીક્ષણ સ્થળને બે ડ્રાઇવિંગ દિશાઓ અનુસાર બે સેટમાં વહેંચવામાં આવી છે, અને દરેક સમૂહમાં ક્વાર્ટઝ પ્રેશર સેન્સરની ચાર પંક્તિઓ અને રસ્તાની બે લેન પર અનુક્રમે બે ગ્રાઉન્ડ સેન્સિંગ કોઇલ લગાવેલા બે સેટ છે.

રસ્તાની બાજુમાં ત્રણ એફ ધ્રુવો અને બે એલ ધ્રુવો. તેમાંથી, વજન નિરીક્ષણ પ્રોમ્પ્ટ બોર્ડ, માહિતી પ્રદર્શન માર્ગદર્શિકા સ્ક્રીનો અને અનલોડિંગ ગાઇડ પ્રોમ્પ્ટ બોર્ડ્સ સાથે અનુક્રમે ત્રણ એફ બાર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય રસ્તા પરના બે એલ બાર પર અનુક્રમે 3 ફ્રન્ટ-એન્ડ સ્નેપશોટ કેમેરા, 1 સાઇડ સ્નેપશોટ કેમેરા, 1 ઇન્ટિગ્રેટેડ બોલ કેમેરા, 3 ફિલ લાઇટ્સ અને 3 રીઅર સ્નેપશોટ કેમેરા, 3 ફિલ લાઇટ્સ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે.

1 વિમ નિયંત્રક, 1 ઇન્ડસ્ટ્રિયલ કમ્પ્યુટર, 1 વાહન ડિટેક્ટર, 1 હાર્ડ ડિસ્ક વિડિઓ રેકોર્ડર, 1 24-પોર્ટ સ્વીચ, ફાઇબર ઓપ્ટિક ટ્રાંસીવર, પાવર સપ્લાય અને લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ગ્રાઉન્ડિંગ સાધનો અનુક્રમે રસ્તાની બાજુના નિયંત્રણ કેબિનેટમાં ગોઠવવામાં આવ્યા છે.

8 હાઇ-ડેફિનેશન કેમેરા, 1 ઇન્ટિગ્રેટેડ ડોમ કેમેરા, 1 ડબ્લ્યુઆઈએમ નિયંત્રક અને 1 Industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર નેટવર્ક કેબલ દ્વારા 24-પોર્ટ સ્વીચ સાથે જોડાયેલા છે, અને industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર અને વાહન ડિટેક્ટર સીધા જોડાયેલા છે. માહિતી પ્રદર્શન માર્ગદર્શિકા સ્ક્રીન ફાઇબર ઓપ્ટિક ટ્રાંસીવર્સની જોડી દ્વારા 24-પોર્ટ સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે

（2） દેખરેખ કેન્દ્ર

મોનિટરિંગ સેન્ટર 1 સ્વીચ, 1 ડેટાબેસ સર્વર, 1 કંટ્રોલ કમ્પ્યુટર, 1 હાઇ-ડેફિનેશન ડીકોડર અને મોટા સ્ક્રીનોનો 1 સેટ જમાવટ કરે છે.

અરજી પ્રક્રિયા -રચના

1) એકીકૃત બુદ્ધિશાળી બોલ કેમેરા રીઅલ ટાઇમમાં નિરીક્ષણ બિંદુની માર્ગ વિડિઓ માહિતી એકત્રિત કરે છે, તેને હાર્ડ ડિસ્ક વિડિઓ રેકોર્ડરમાં સંગ્રહિત કરે છે, અને રીઅલ-ટાઇમ ડિસ્પ્લે માટે રીઅલ ટાઇમમાં વિડિઓ સ્ટ્રીમ મોનિટરિંગ સેન્ટરમાં મોકલે છે.

2) જ્યારે આગળની હરોળમાં ગ્રાઉન્ડ લૂપમાં પ્રવેશતા રસ્તા પર કોઈ વાહન હોય, ત્યારે ગ્રાઉન્ડ લૂપ એક c સિલેટીંગ પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે, જે વાહનની આગળ, પાછળના ભાગ અને બાજુના ચિત્રો લેવા માટે લાઇસન્સ પ્લેટ માન્યતા/સ્નેપશોટ કેમેરાને ટ્રિગર કરે છે, અને તે જ સમયે વજન શરૂ કરવાની તૈયારી માટે વજનની સિસ્ટમની માહિતી આપે છે;

)) જ્યારે વાહન વ્હીલ ડબ્લ્યુઆઈએમ સેન્સરને સ્પર્શ કરે છે, ત્યારે ક્વાર્ટઝ પ્રેશર સેન્સર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, વ્હીલ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ પ્રેશર સિગ્નલ એકત્રિત કરે છે, અને ચાર્જ દ્વારા વિસ્તૃત થયા પછી તેને પ્રોસેસિંગ માટે વજનના સાધન પર મોકલે છે;

)) વજનના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્રેશર ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ પર અભિન્ન રૂપાંતર અને વળતર પ્રક્રિયા કરે છે, પછી એક્ષલ વજન, કુલ વજન અને વાહનના એક્સેલ્સની સંખ્યા પ્રાપ્ત થાય છે, અને વ્યાપક પ્રક્રિયા માટે industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર પર મોકલવામાં આવે છે;

5) લાઇસન્સ પ્લેટ માન્યતા/કેપ્ચર કેમેરા લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર, લાઇસન્સ પ્લેટનો રંગ અને વાહનનો બોડી કલર ઓળખે છે. ઓળખના પરિણામો અને વાહનના ફોટાઓ પ્રક્રિયા માટે industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર પર મોકલવામાં આવે છે.

)) Industrial દ્યોગિક કમ્પ્યુટર વાહન લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર અને અન્ય માહિતી સાથે વજનના સાધન દ્વારા શોધાયેલ ડેટા સાથે મેળ ખાય છે અને બાંધે છે, અને વાહન ઓવરલોડ થયેલ છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે ડેટાબેઝમાં વાહન લોડ સ્ટાન્ડર્ડની તુલના અને વિશ્લેષણ કરે છે.

)) જો વાહન ઓવરલોડ ન થાય, તો ઉપરોક્ત માહિતી ડેટાબેઝમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવશે અને સ્ટોરેજ માટે મોનિટરિંગ સેન્ટર ડેટાબેસમાં મોકલવામાં આવશે. તે જ સમયે, વાહન લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર અને લોડ માહિતી વાહન માહિતી પ્રદર્શન માટે માહિતી માર્ગદર્શન એલઇડી ડિસ્પ્લે પર મોકલવામાં આવશે.

)) જો વાહન ઓવરલોડ થઈ ગયું છે, તો વજનના સમયગાળાની અંદર માર્ગ વિડિઓ ડેટા, વજનના હાર્ડ ડિસ્ક વિડિઓ રેકોર્ડરમાંથી, લાઇસન્સ પ્લેટમાં બંધાયેલ અને સ્ટોરેજ માટે મોનિટરિંગ સેન્ટર ડેટાબેસમાં મોકલવામાં આવશે. વાહનની માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે ઇન્ફર્મેશન ગાઇડન્સ એલઇડી ડિસ્પ્લે પર જાઓ અને તરત જ તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે વાહનને પ્રેરિત કરો.

)) સાઇટ મોનિટરિંગ ડેટાના આંકડાકીય વિશ્લેષણ, આંકડાકીય અહેવાલો ઉત્પન્ન કરવા, વપરાશકર્તાની પૂછપરછ પ્રદાન કરવી અને મોટા સ્પ્લિંગ સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કરવું, તે જ સમયે, કાયદાના અમલીકરણ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે વાહન ઓવરલોડ માહિતી બાહ્ય સિસ્ટમ પર મોકલી શકાય છે.

ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન

વાહન ઓવરલોડિંગ માટે સીધી અમલીકરણ સિસ્ટમની વિવિધ પેટા સિસ્ટમ્સ, તેમજ સિસ્ટમ અને બાહ્ય મોનિટરિંગ સેન્ટર સિસ્ટમ વચ્ચેના આંતરિક અને બાહ્ય ઇન્ટરફેસ સંબંધો છે. ઇન્ટરફેસ સંબંધ નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યો છે.