રોડ ઓવરલોડ નિયંત્રણ માટે ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ નિરીક્ષણ સ્ટેશનોની મુખ્ય ડિઝાઇન

પરિચય

ટ્રકોનું ગેરકાયદેસર ઓવરલોડિંગ અને ઓવરલોડિંગ માત્ર હાઇવે અને પુલ સુવિધાઓનો નાશ કરતું નથી, પરંતુ સરળતાથી માર્ગ ટ્રાફિક અકસ્માતોનું કારણ બને છે અને લોકોના જીવન અને સંપત્તિની સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે. આંકડા મુજબ, ટ્રકો દ્વારા થતા 80% થી વધુ માર્ગ ટ્રાફિક અકસ્માતો મોટા અને ઓવરલોડ પરિવહન સાથે સંબંધિત છે.

પરંપરાગત ઓવરરન અને ઓવરલોડેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ચેકપોઇન્ટ મોડમાં કાયદા અમલીકરણ કાર્યક્ષમતા ઓછી હોય છે, જે ઓવરરન વાહન અવગણવાની ઘટનાનું કારણ બને છે, અને ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ ડિટેક્શન પોઇન્ટ કંટ્રોલ મોડ ગતિશીલ ઓટોમેટિક વેઇંગ અને ડિટેક્શન સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે જે ચોવીસ કલાક પસાર થતા વાહનોને આપમેળે શોધી, ઓળખી અને સ્ક્રીનીંગ કરે છે, જેથી ઓવરરન અને ઓવરલોડેડ વાહનોનું સચોટ અને કાર્યક્ષમ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકાય. ઓવરલોડેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન વર્તણૂકના શાસનને મજબૂત બનાવવા, હાઇવે સુવિધાઓ અને લોકોના જીવન અને સંપત્તિની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, હાઇવેમાં રોડ ઓવરરનની ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ સિસ્ટમને ધીમે ધીમે સંપૂર્ણપણે પ્રોત્સાહન અને લાગુ કરવામાં આવી છે, અને હાઇવેના ઓવરરન નિયંત્રણે નોંધપાત્ર પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે, અને હાઇવે ઓવરરન રેટનું નિયંત્રણ 0.5% ની અંદર નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું છે, અને સામાન્ય હાઇવેના ગેરકાયદેસર ઓવરરન અને ઓવરલોડને પણ અસરકારક રીતે કાબુમાં લેવામાં આવ્યા છે.

સીધા અમલીકરણ પ્રણાલીનું માળખું

૧. શાસન પ્રણાલીનું માળખું અને કાર્યો

ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ મોડનો અર્થ હાઇ-સ્પીડ અને સચોટ ગતિશીલ વજન સાધનોમાંથી પસાર થતા વાહનોના વજન જેવા સંબંધિત ડેટાના સ્વચાલિત સંપાદનનો થાય છે, જેથી માલવાહક વાહનો ઓવરલોડ અને પરિવહન થાય છે કે કેમ તે નક્કી કરી શકાય, અને પુરાવા મેળવવા માટે વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી માધ્યમો પર આધાર રાખે છે, અને પછીથી તેમને સૂચિત કરે છે અને તેમની સાથે વ્યવહાર કરે છે.

રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ માહિતી પ્રણાલીનું આયોજન અને નિર્માણ પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને પ્રાંતીય સિસ્ટમ ડેટા જોડાયેલ અને શેર કરવામાં આવે છે, જે આંતર-મંત્રી અને આંતર-પ્રાંતીય વ્યવસાય સંકલન માટે સમર્થન પૂરું પાડે છે, અને રાષ્ટ્રીય શાસન અને સુપર-ગવર્નન્સ કાર્યનું અસરકારક રીતે નિરીક્ષણ કરે છે; પ્રાંતીય-સ્તરનો પ્રોજેક્ટ પ્રાંતીય (સ્વાયત્ત પ્રદેશ, મ્યુનિસિપલ) પરિવહન વિભાગ દ્વારા ગોઠવવામાં આવશે અને બનાવવામાં આવશે જેથી અધિકારક્ષેત્રમાં વ્યવસાય વ્યવસ્થાપન અને સેવાના કાર્યોને સાકાર કરી શકાય, પ્રાંતીય, મ્યુનિસિપલ અને કાઉન્ટી સ્તરોને નિરીક્ષણ કાર્ય હાથ ધરવા માટે ટેકો મળે અને મંત્રાલય-સ્તરની સિસ્ટમ સાથે જોડાય.

ઝેજિયાંગને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, પ્રાંતની નેટવર્ક ગવર્નન્સ સિસ્ટમ ઉપરથી નીચે સુધી ચાર-સ્તરીય માળખું અને ત્રણ-સ્તરીય સંચાલન અપનાવે છે, જે નીચે મુજબ છે:

૧) પ્રાંતીય શાસન પ્લેટફોર્મ

તે પ્રાંતના નેટવર્ક ગવર્નન્સ સિસ્ટમમાં છ મુખ્ય પ્લેટફોર્મની ભૂમિકા ભજવે છે, જેમ કે: મૂળભૂત ડેટા સેન્ટર પ્લેટફોર્મ, ડેટા એક્સચેન્જ પ્લેટફોર્મ, વહીવટી સજા પ્લેટફોર્મ, એક વખતનો ગેરકાયદેસર સહાયક ચુકાદો પ્લેટફોર્મ, મૂલ્યાંકન અને મૂલ્યાંકન પ્લેટફોર્મ અને આંકડાકીય વિશ્લેષણ અને પ્રદર્શન પ્લેટફોર્મ. મામલો ડેટાબેઝ, વિવેકાધીન ડેટાબેઝ અને કાયદા અમલીકરણ કર્મચારીઓના ડેટાબેઝ મેળવવા માટે પ્રાંતીય સરકારી સેવા નેટવર્ક સાથે જોડાઓ, અને વાસ્તવિક સમયમાં વહીવટી સજા સંભાળવાની માહિતીની જાણ કરો; માલવાહક વાહન માહિતી અને ડ્રાઇવરની માહિતી મેળવવા માટે ટ્રાફિક પોલીસ સિસ્ટમ સાથે ડોકીંગ, ગેરકાયદેસર ઓવરરન પરિવહન માહિતીની નકલ કરો; પરિવહન સાહસો, માલવાહક વાહનો વગેરે વિશે માહિતી મેળવવા માટે પરિવહન વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ સાથે ડોકીંગ કરો, અને ગેરકાયદેસર ઓવરરન પરિવહન માહિતીની નકલ કરો; એકીકૃત દસ્તાવેજ ટેમ્પલેટ અને મૂળભૂત માહિતી અને ગવર્નન્સ સ્ટેશનનું બ્લેકલિસ્ટ/લાઇસન્સ મેનેજમેન્ટ; મોટા પરિવહનની એક ટ્રીપ માટે એક દંડના સહાયક ચુકાદાને સાકાર કરો; પ્રાંતના મોનિટરિંગ સ્ટેશનોના સંચાલન અને સુપર-કંટ્રોલ વ્યવસાયના સંચાલનનું મૂલ્યાંકન અને મૂલ્યાંકન કરો; આંકડા અને ડેટાના વિશ્લેષણ દ્વારા, પ્રાંતની શાસન અને સુપર-ગવર્નન્સની નીતિનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે, અને નીતિ રજૂ કરવા માટે માત્રાત્મક સહાય પૂરી પાડવામાં આવે છે; તમામ સ્તરે શાસનના કાર્ય માટે સંબંધિત કાનૂની અને નિયમનકારી સહાય પૂરી પાડો, અને પ્રાંતીય, મ્યુનિસિપલ અને કાઉન્ટી સ્તરે વ્યવસાય ડેટાબેઝ સ્થાપિત કરો.

૨) પ્રીફેક્ચર-સ્તરનું શાસન સુપર મોડ્યુલ

અધિકારક્ષેત્રમાં મૂળભૂત વ્યવસાય માહિતીના વ્યાપક સંચાલન, વધુ પડતી માહિતીનું આંકડાકીય વિશ્લેષણ, સ્થાનિક શહેરનું કાયદા અમલીકરણ નિરીક્ષણ, કેસનું વહીવટી પુનર્વિચાર, વ્યવસાયિક જમાવટ, સ્થાનિક શહેરનું નિરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન માટે જવાબદાર.

૩) જિલ્લા અને કાઉન્ટી શાસન સુપર મોડ્યુલ

અધિકારક્ષેત્રમાં વિવિધ ઓવરરન ડિટેક્શન સાઇટ્સ અને સુવિધાઓનો ડેટા પ્રાપ્ત કરો અને સંગ્રહિત કરો (તમામ પ્રકારના ઓવરરન ડિટેક્શન ડેટા, ચિત્રો અને વિડિઓઝ સહિત). વિસ્તારમાં ગેરકાયદેસર ઓવરરન ડેટા એકત્રિત કરો/સમીક્ષા કરો/પુષ્ટિ કરો, ફાઇલ આર્કાઇવિંગ કરો, અને જિલ્લા અને કાઉન્ટીમાં સંબંધિત આંકડા, વિશ્લેષણ અને પ્રદર્શન કરો.

૪) સીધા અમલીકરણ નિરીક્ષણ સ્ટેશનો

રસ્તા પર ગોઠવાયેલા ગતિશીલ વજન અને કેપ્ચર ફોરેન્સિક સાધનો દ્વારા, પસાર થતા ટ્રકનું વજન, લાઇસન્સ પ્લેટ અને અન્ય સંબંધિત માહિતી મેળવવામાં આવે છે.

2. સીધા અમલીકરણ પ્રણાલીની રચના અને કાર્ય

ડાયરેક્ટ એન્ફોર્સમેન્ટ સિસ્ટમ (આકૃતિ 1 જુઓ) ના ક્ષેત્રીય સાધનોમાં મુખ્યત્વે ઓટોમેટિક વજન અને શોધ સાધનો, વાહન કેપ્ચર અને ઓળખ સાધનો, ગેરકાયદેસર વર્તન સૂચના સુવિધાઓ, વિડિઓ સર્વેલન્સ સાધનો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

૧) વજન કરવાના સાધનો: વજન સેન્સર, વજન નિયંત્રકો (ઔદ્યોગિક કમ્પ્યુટર્સ), કાર વિતરકો, વગેરે સહિત, સંબંધિત લાયક માપન સંસ્થાઓ દ્વારા ચકાસવા જોઈએ, અને વજનના પરિણામોનો ઉપયોગ સજા માટે આધાર તરીકે થઈ શકે છે.

2) હાઇ-ડેફિનેશન ઓળખ અને કેપ્ચર સાધનો: વાહનોની છબીઓ એકત્રિત કરવા માટે વપરાય છે, જેમાં લાઇસન્સ પ્લેટો, શરીરની સ્થિતિ, લાઇસન્સ પ્લેટ નંબરો અને રંગોનો સમાવેશ થાય છે જે વાહનોને ઓળખી શકે છે.

૩) વિડીયો સર્વેલન્સ સાધનો: ટ્રક માટે ઓટોમેટિક વજન શોધ સાધનોની પ્રક્રિયા મેળવવા માટે વિડીયો સર્વેલન્સ સાધનોનો ઉપયોગ, અને વિડીયો સર્વેલન્સ સાધનો દ્વારા મેળવેલી દેખરેખ માહિતીનો પુરાવા તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.

૪) માહિતી પ્રકાશન સાધનો: ચલ માહિતી બોર્ડ દ્વારા, જે વાહનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે અને ઓવરરન કરવામાં આવ્યું છે તેને રીઅલ ટાઇમમાં નોટિસ ઓવરરન કરવા માટે જારી કરી શકાય છે, અને ટ્રક ડ્રાઇવરને અનલોડિંગ માટે નજીકના અનલોડિંગ સ્થળ પર માર્ગદર્શન આપી શકાય છે.