1. ટેકનિકલ સિદ્ધાંતોના સંદર્ભમાં, ક્વાર્ટઝ સેન્સર્સ (એન્વિકો અને કિસ્ટલર) ઝડપી એક્વિઝિશન સ્પીડ સાથે સંપૂર્ણ ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, અને વિભાજિત વ્હીલ લોડ મેળવી શકે છે. બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સેન્સર થોડી ઓછી ચોકસાઈ સાથે યાંત્રિક માળખું અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરે છે.
2. ક્વાર્ટઝ સેન્સર્સ અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સેન્સર્સમાં રોડની સપાટી પર ઇન્સ્ટોલેશનનો ઓછો વિનાશ હોય છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સરનો અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર મોટો હોય છે.
3. કિંમતની દ્રષ્ટિએ, બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર પ્રમાણમાં સસ્તા છે, જ્યારે ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સેન્સર વધુ ખર્ચાળ છે.
4. બધા સેન્સર માટે સર્વિસ લાઇફ લગભગ 3-5 વર્ષ છે.
5. બધા સેન્સર માટે વજનની ચોકસાઈ વર્ગ 2, 5 અને 10 સુધી પહોંચી શકે છે.
6. 50km/h ની નીચેના તમામ સેન્સર માટે સ્થિરતા સારી છે. ક્વાર્ટઝ સેન્સર 50km/h થી વધુ સારી સ્થિરતા ધરાવે છે.
7. ક્વાર્ટઝ સેન્સર્સ તાપમાનથી પ્રભાવિત થતા નથી, જ્યારે અન્ય સેન્સરને વળતરની જરૂર હોય છે.
8. ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સેન્સર બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર્સ કરતાં અસામાન્ય ડ્રાઈવિંગને શોધવામાં વધુ સારા છે.
9. ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેઈન ગેજ સેન્સરની સ્થાપન જરૂરિયાતો વધુ હોય છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સરની જરૂરિયાત ઓછી હોય છે.
10. બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર માટે વાહન ચલાવવાની લાગણી વધુ ધ્યાનપાત્ર છે, જ્યારે અન્ય પર કોઈ અસર થતી નથી.
11. તમામ સેન્સર માટે શ્રેષ્ઠ પુનઃનિર્માણ લંબાઈ લગભગ 36-50 મીટર છે.
| વિવિધ ક્વાર્ટઝ ડાયનેમિક વેઇંગ સેન્સરની કામગીરીની સરખામણી | ||||
| તુલનાત્મક વસ્તુ | ક્વાર્ટઝ સેન્સર(એન્વિકો) | ક્વાર્ટઝ સેન્સર (કિસ્ટલર) | બેન્ડિંગ/સપાટ પ્લેટ | સ્ટ્રીપ સેન્સર (ઇન્ટરકોમ્પ) |
| તકનીકી સિદ્ધાંતો | 1. સંપૂર્ણ ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર, એક્વિઝિશન સ્પીડ રેઝિસ્ટન્સ સ્ટ્રેઇન ગેજ સેન્સર્સ કરતા 1000 ગણી છે 2. અપૂર્ણ વ્હીલ લોડ માપન, સિંગલ વ્હીલ વજન સેગમેન્ટમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે જે વ્હીલ લોડના વાસ્તવિક વજનને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. | 1. સંપૂર્ણ ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર, એક્વિઝિશન સ્પીડ રેઝિસ્ટન્સ સ્ટ્રેઇન ગેજ સેન્સર્સ કરતા 1000 ગણી છે 2. અપૂર્ણ વ્હીલ લોડ માપન, સિંગલ વ્હીલ વજન સેગમેન્ટ્સમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે, જે વ્હીલ લોડના વાસ્તવિક વજનને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. | 1. યાંત્રિક સંયુક્ત માળખું, વ્યક્તિગત સેન્સર અને સ્ટીલ પ્લેટ ભૌતિક બંધારણોથી બનેલી છે 2. પ્રતિકારક તાણ ગેજનો સિદ્ધાંત, જ્યારે સેન્સર બળને આધિન હોય છે, ત્યારે તે યાંત્રિક વિરૂપતા ઉત્પન્ન કરશે, અને યાંત્રિક વિરૂપતાનું કદ બળના કદને પ્રતિબિંબિત કરશે. | ઇન્ટિગ્રલ રેઝિસ્ટન્સ સ્ટ્રેઇન સેન્સર, જ્યારે સેન્સર પર ભાર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે યાંત્રિક વિકૃતિ પેદા કરશે, અને યાંત્રિક વિકૃતિની માત્રા બળની માત્રાને પ્રતિબિંબિત કરશે. |
| ઇન્સ્ટોલેશન લેઆઉટ | ગ્રુવ્સની માત્રા ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ વિસ્તાર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછો છે | ગ્રુવ્સની માત્રા ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ વિસ્તાર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછો છે. | રસ્તાની સપાટી/લેનનો 6 ચોરસ મીટરનો નાશ કરો | ગ્રુવ્સની માત્રા ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ વિસ્તાર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછો છે. |
| કિંમત | સામાન્ય | ખર્ચાળ | સસ્તું | ખર્ચાળ |
| સેવા જીવન | 3 ~ 5 વર્ષ | 3 ~ 5 વર્ષ | 1-3 વર્ષ | 3 ~ 5 વર્ષ |
| વજનની ચોકસાઈ | વર્ગ 2, 5, 10 | વર્ગ 2, 5, 10 | વર્ગ 5, 10 | વર્ગ 2, 5, 10 |
| 50km નીચે સ્થિરતા | સ્થિર કરો | સ્થિર કરો | વધુ સારું | સ્થિર કરો |
| 50km થી વધુ સ્થિરતા | વધુ સારું | વધુ સારું | સ્થિર કરો | સ્થિર કરો |
| ચોકસાઈને અસર કરતા પરિબળો | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | તાપમાન દ્વારા અસરગ્રસ્ત, તાપમાન વળતર સેન્સર અથવા અલ્ગોરિધમ વળતર જરૂરી છે | તાપમાન દ્વારા અસરગ્રસ્ત, તાપમાન વળતર સેન્સર અથવા અલ્ગોરિધમ વળતર જરૂરી છે |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ ડિટેક્શન-ક્રોસિંગ રોડ | સંપૂર્ણ પેવમેન્ટ, વજનની ચોકસાઈને અસર થતી નથી | સંપૂર્ણ પેવમેન્ટ, વજનની ચોકસાઈને અસર થતી નથી | સંપૂર્ણ પેવમેન્ટ, બિલ્ટ-ઇન સેન્સર્સની સંખ્યામાં વધારો | સંપૂર્ણ પેવમેન્ટ, વજનની ચોકસાઈને અસર થતી નથી |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ શોધ-ક્રશ ગેપ | ખાસ લેઆઉટ અચોક્કસ સીમ ચોકસાઈ ઉકેલે છે | કોઈ ઑપ્ટિમાઇઝ લેઆઉટ નથી | અસરગ્રસ્ત નથી | કોઈ ઑપ્ટિમાઇઝ લેઆઉટ નથી |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ ડિટેક્શન-એસ્કેપ વજન | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી | છોડવા માટે સરળ | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી |
| સ્થાપન પ્રક્રિયા | સખત ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા | સખત ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા | ઇન્ટિગ્રલ રેડતા, ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ | સખત ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા |
| શું ડ્રેનેજ જરૂરી છે | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | જરૂર | કોઈ નહીં |
| શું તે ડ્રાઇવરને અસર કરે છે | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | સ્પષ્ટ લાગે છે | કોઈ નહીં |
| શું ટ્રાફિક સલામતીને અસર કરે છે | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | સપાટીની સ્ટીલ પ્લેટનો વિસ્તાર મોટો છે, વરસાદી હવામાન હાઇ-સ્પીડ વાહનો પર વધુ અસર કરે છે, અને બાજુની સાઇડ સ્લિપ થવાની સંભાવના છે. | કોઈ નહીં |
| શ્રેષ્ઠ પેવમેન્ટ પુનઃનિર્માણ જરૂરી લંબાઈ | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર |
| શ્રેષ્ઠ પેવમેન્ટ પુનઃનિર્માણ જરૂરી લંબાઈ | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 50 મીટરની 8 થી વધુ લેન |
સારાંશમાં, ક્વાર્ટઝ સેન્સરની એકંદર કામગીરી બહેતર હોય છે પરંતુ ઊંચી કિંમતો હોય છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સરનો ખર્ચ લાભ હોય છે પરંતુ સચોટતા અને સ્થિરતા થોડી ઓછી હોય છે. શ્રેષ્ઠ ઉકેલ ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે.
એન્વિકો ટેકનોલોજી કં., લિ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ચેંગડુ ઓફિસ: નંબર 2004, યુનિટ 1, બિલ્ડીંગ 2, નંબર 158, તિયાનફુ 4થી સ્ટ્રીટ, હાઇ-ટેક ઝોન, ચેંગડુ
હોંગ કોંગ ઓફિસ: 8એફ, ચેઉંગ વાંગ બિલ્ડીંગ, 251 સાન વુઇ સ્ટ્રીટ, હોંગ કોંગ
ફેક્ટરી: બિલ્ડિંગ 36, જિનજિયાલિન ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ઝોન, મિયાંયાંગ સિટી, સિચુઆન પ્રાંત
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-25-2024
