1. ટેકનિકલ સિદ્ધાંતોની દ્રષ્ટિએ, ક્વાર્ટઝ સેન્સર (એન્વિકો અને કિસ્ટલર) ઝડપી સંપાદન ગતિ સાથે સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક ટેકનોલોજી અપનાવે છે, અને સેગમેન્ટેડ વ્હીલ લોડ મેળવી શકે છે. બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર અને સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સર યાંત્રિક માળખું અને સ્ટ્રેન ગેજ સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં થોડી ઓછી ચોકસાઈ હોય છે.
2. ક્વાર્ટઝ સેન્સર અને સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સરમાં રસ્તાની સપાટી પર ઇન્સ્ટોલેશનનો નાશ ઓછો હોય છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સરમાં અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર મોટો હોય છે.
૩. કિંમતની દ્રષ્ટિએ, બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર પ્રમાણમાં સસ્તા છે, જ્યારે ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સર વધુ મોંઘા છે.
4. બધા સેન્સર્સ માટે સર્વિસ લાઇફ લગભગ 3-5 વર્ષ છે.
5. બધા સેન્સર માટે વજનની ચોકસાઈ વર્ગ 2, 5 અને 10 સુધી પહોંચી શકે છે.
6. 50 કિમી/કલાકથી ઓછી ગતિવાળા બધા સેન્સર માટે સ્થિરતા સારી છે. ક્વાર્ટઝ સેન્સરમાં 50 કિમી/કલાકથી વધુ ગતિવાળા સેન્સરની સ્થિરતા વધુ સારી હોય છે.
7. ક્વાર્ટઝ સેન્સર તાપમાનથી પ્રભાવિત થતા નથી, જ્યારે અન્ય સેન્સરને વળતરની જરૂર હોય છે.
8. ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સર બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર કરતાં અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ શોધવામાં વધુ સારી રીતે કાર્ય કરે છે.
9. ક્વાર્ટઝ અને સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સરની ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ વધુ હોય છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સરની ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ ઓછી હોય છે.
૧૦. બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર માટે વાહન ચલાવવાની લાગણી વધુ નોંધપાત્ર હોય છે, જ્યારે અન્ય સેન્સર પર કોઈ અસર થતી નથી.
૧૧. બધા સેન્સર માટે શ્રેષ્ઠ પુનર્નિર્માણ લંબાઈ લગભગ ૩૬-૫૦ મીટર છે.
| વિવિધ ક્વાર્ટઝ ડાયનેમિક વેઇંગ સેન્સરના પ્રદર્શનની સરખામણી | ||||
| તુલનાત્મક વસ્તુ | ક્વાર્ટઝ સેન્સર (એન્વિકો) | ક્વાર્ટઝ સેન્સર (કિસ્ટલર) | બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ | સ્ટ્રિપ સેન્સર (ઇન્ટરકોમ્પ) |
| ટેકનિકલ સિદ્ધાંતો | ૧. સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર, સંપાદન ગતિ પ્રતિકારક તાણ ગેજ સેન્સર કરતા ૧૦૦૦ ગણી છે. 2. અપૂર્ણ વ્હીલ લોડ માપન, સિંગલ વ્હીલ વજન એવા ભાગોમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે જે વ્હીલ લોડના વાસ્તવિક વજનને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. | ૧. સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ પીઝોઇલેક્ટ્રિક સેન્સર, સંપાદન ગતિ પ્રતિકારક તાણ ગેજ સેન્સર કરતા ૧૦૦૦ ગણી છે. 2. અપૂર્ણ વ્હીલ લોડ માપન, સિંગલ વ્હીલ વજન સેગમેન્ટમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે, જે વ્હીલ લોડના વાસ્તવિક વજનને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. | ૧. યાંત્રિક સંયુક્ત માળખું, વ્યક્તિગત સેન્સર અને સ્ટીલ પ્લેટ ભૌતિક માળખાંથી બનેલા છે. 2. પ્રતિકારક તાણ ગેજનો સિદ્ધાંત, જ્યારે સેન્સર બળને આધિન થાય છે, ત્યારે તે યાંત્રિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરશે, અને યાંત્રિક વિકૃતિનું કદ બળના કદને પ્રતિબિંબિત કરશે. | ઇન્ટિગ્રલ રેઝિસ્ટન્સ સ્ટ્રેન સેન્સર, જ્યારે સેન્સર પર ભાર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે યાંત્રિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરશે, અને યાંત્રિક વિકૃતિનું પ્રમાણ બળની માત્રાને પ્રતિબિંબિત કરશે. |
| ઇન્સ્ટોલેશન લેઆઉટ | ખાંચોનું પ્રમાણ ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ ક્ષેત્ર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછું છે. | ખાંચોનું પ્રમાણ ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ ક્ષેત્ર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછું છે. | રસ્તાની સપાટી/લેનનો 6 ચોરસ મીટરનો નાશ કરો | ખાંચોનું પ્રમાણ ન્યૂનતમ છે અને રસ્તાની સપાટીને નુકસાન પણ ન્યૂનતમ છે. સરેરાશ ખોદકામ વિસ્તાર પ્રતિ લેન 0.1 ચોરસ મીટર કરતા ઓછો છે. |
| કિંમત | સામાન્ય | ખર્ચાળ | સસ્તું | ખર્ચાળ |
| સેવા જીવન | ૩~૫ વર્ષ | ૩~૫ વર્ષ | ૧-૩ વર્ષ | ૩~૫ વર્ષ |
| વજન ચોકસાઈ | વર્ગ 2,5,10 | વર્ગ 2,5,10 | વર્ગ ૫, ૧૦ | વર્ગ 2,5,10 |
| ૫૦ કિમીથી નીચે સ્થિરતા | સ્થિર કરો | સ્થિર કરો | વધુ સારું | સ્થિર કરો |
| ૫૦ કિમીથી વધુ સ્થિરતા | વધુ સારું | વધુ સારું | સ્થિર કરો | સ્થિર કરો |
| ચોકસાઈને અસર કરતા પરિબળો | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | તાપમાનથી પ્રભાવિત, તાપમાન વળતર સેન્સર અથવા અલ્ગોરિધમ વળતર જરૂરી છે | તાપમાનથી પ્રભાવિત, તાપમાન વળતર સેન્સર અથવા અલ્ગોરિધમ વળતર જરૂરી છે |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ શોધ-રસ્તા ક્રોસિંગ | સંપૂર્ણ ફૂટપાથ, વજનની ચોકસાઈ પર કોઈ અસર થતી નથી | સંપૂર્ણ ફૂટપાથ, વજનની ચોકસાઈ પર કોઈ અસર થતી નથી | સંપૂર્ણ પેવમેન્ટ, બિલ્ટ-ઇન સેન્સરની સંખ્યા વધારો | સંપૂર્ણ ફૂટપાથ, વજનની ચોકસાઈ પર કોઈ અસર થતી નથી |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ શોધ-ક્રશ ગેપ | ખાસ લેઆઉટ અચોક્કસ સીમ ચોકસાઈને ઉકેલે છે | કોઈ ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ લેઆઉટ નથી | અસરગ્રસ્ત નથી | કોઈ ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ લેઆઉટ નથી |
| અસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ શોધ - છટકી જવાનું વજન | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી | છોડી દેવા માટે સરળ | બહુ-પંક્તિ લેઆઉટ, છોડી શકાતું નથી |
| સ્થાપન પ્રક્રિયા | કડક સ્થાપન પ્રક્રિયા | કડક સ્થાપન પ્રક્રિયા | ઇન્ટિગ્રલ રેડિંગ, લો ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ | કડક સ્થાપન પ્રક્રિયા |
| ડ્રેનેજ જરૂરી છે કે કેમ | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | જરૂર | કોઈ નહીં |
| શું તે ડ્રાઇવરને અસર કરે છે | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | સ્પષ્ટ લાગણી | કોઈ નહીં |
| શું ટ્રાફિક સલામતીને અસર કરે છે | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | સપાટી પર સ્ટીલ પ્લેટનો વિસ્તાર મોટો છે, વરસાદી વાતાવરણ હાઇ-સ્પીડ વાહનો પર વધુ અસર કરે છે, અને બાજુની બાજુ લપસી પડવાની શક્યતા છે. | કોઈ નહીં |
| શ્રેષ્ઠ પેવમેન્ટ પુનઃનિર્માણ જરૂરી લંબાઈ | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર | બંને દિશામાં 8 લેન નીચે, 36 થી 40 મીટર |
| શ્રેષ્ઠ પેવમેન્ટ પુનઃનિર્માણ જરૂરી લંબાઈ | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન, 50 મીટર | બંને દિશામાં 8 થી વધુ લેન 50 મીટર |
સારાંશમાં, ક્વાર્ટઝ સેન્સર્સનું એકંદર પ્રદર્શન સારું છે પરંતુ કિંમતો વધારે છે, જ્યારે બેન્ડિંગ/ફ્લેટ પ્લેટ સેન્સર્સનો ખર્ચ ફાયદો છે પરંતુ ચોકસાઈ અને સ્થિરતા થોડી ઓછી છે. શ્રેષ્ઠ ઉકેલ ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે.
એન્વિકો ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ચેંગડુ ઓફિસ: નં. 2004, યુનિટ 1, બિલ્ડીંગ 2, નં. 158, તિયાનફુ 4થી સ્ટ્રીટ, હાઇ-ટેક ઝોન, ચેંગડુ
હોંગકોંગ ઓફિસ: 8F, ચેઉંગ વાંગ બિલ્ડીંગ, 251 સાન વુઇ સ્ટ્રીટ, હોંગકોંગ
ફેક્ટરી: બિલ્ડીંગ 36, જિંજિયાલિન ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર, મિયાંયાંગ શહેર, સિચુઆન પ્રાંત
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-25-2024
